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以上信息由地震信息播報(bào)機(jī)器人于2025年9月13日5時(shí)55分7秒自動(dòng)產(chǎn)出，東船用時(shí)7秒，公測(cè)階段僅供參考。

7月8日，西舫國家郵政局黨組召開會(huì)議，強(qiáng)調(diào)要進(jìn)一步加強(qiáng)行業(yè)監(jiān)管，完善郵政快遞市場(chǎng)制度規(guī)則，旗幟鮮明反對(duì)內(nèi)卷式競(jìng)爭。順豐控股7月速運(yùn)物流業(yè)務(wù)收入為186.57億元，悄無秋月業(yè)務(wù)量為13.77億票，單票收入為13.55元，同比下降14.02%。

7月17日，江心義烏市郵政管理局明確要求快遞單票價(jià)格下限上調(diào)0.1元至1.2元，次日?qǐng)?zhí)行。相比之下，東船做出產(chǎn)品溢價(jià)的商家，受到此次漲價(jià)的沖擊并不大。在他看來，西舫未來的突圍之路，只能依靠差異化，比如切入電商平臺(tái)、拓展國際業(yè)務(wù)，或深耕冷鏈、大件物流等壁壘更高的賽道。

來源：悄無秋月中國新聞周刊快遞要漲價(jià)了，明天起價(jià)格調(diào)整為1.7元。長期研究零售電商的百聯(lián)咨詢創(chuàng)始人莊帥在接受《中國新聞周刊》采訪時(shí)指出，江心小商家本就處在高淘汰率的賽道里，江心單成本上漲時(shí)，要么提價(jià)，要么犧牲利潤，否則只能被更有規(guī)模的大賣家擠掉。

賣發(fā)飾利潤極微薄，東船王一峰介紹，一條頭繩進(jìn)貨價(jià)0.5元，加上快遞費(fèi)1.25元，紙箱膠帶0.15元，成本就是1.9元，店鋪售價(jià)2.98元，利潤不到1元。

但在孟奇看來，西舫局部提價(jià)并不能真正遏制低價(jià)競(jìng)爭，因?yàn)樯碳彝耆梢赞D(zhuǎn)移到其他城市發(fā)貨。《南華早報(bào)》稱，悄無秋月歐盟領(lǐng)導(dǎo)人多年來一直試圖在將歐盟包裝成一支地緣政治力量，卻功虧一簣。

江心政客新聞網(wǎng)歐洲版（politico.eu）上月底干脆用大標(biāo)題哀嚎說：歐洲的‘屈辱世紀(jì)可能才剛剛開始。歐盟新聞網(wǎng)站歐洲動(dòng)態(tài)（Euractiv）9月3日毫不留情地盤點(diǎn)了歐洲過去幾個(gè)月的外交挫?。簴|船6月北約峰會(huì)上出現(xiàn)的尷尬場(chǎng)面、東船7月與美國簽署的嚴(yán)重失衡的貿(mào)易協(xié)議以及中國未派高級(jí)官員赴布魯塞爾出席歐中建交50周年峰會(huì)。

歐洲動(dòng)態(tài)網(wǎng)站3日直言，西舫深化單一市場(chǎng)、批準(zhǔn)諸如南共市自貿(mào)協(xié)定這樣的新貿(mào)易協(xié)定，這些舉措固然重要，但遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。歐委會(huì)正寄希望于與南方共同市場(chǎng)（南共市）達(dá)成自貿(mào)協(xié)定，悄無秋月開拓出一個(gè)覆蓋7億人口的新自由貿(mào)易區(qū)。