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四是可關(guān)注國(guó)家互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)急中心CNCERT微信公眾號(hào)，金融解點(diǎn)擊事件報(bào)告。

整車企業(yè)應(yīng)著眼長(zhǎng)遠(yuǎn)，告別加強(qiáng)與供應(yīng)商企業(yè)的互利共贏合作，相互扶持、相互成就，共建良好發(fā)展生態(tài)，共促產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，共享產(chǎn)業(yè)發(fā)展紅利。長(zhǎng)城汽車表示在支付方式上，單兵一律采用電匯和銀行承兌匯票，杜絕電子憑證支付。

對(duì)于中汽協(xié)的倡議，作戰(zhàn)9月15日工信部有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，作戰(zhàn)倡議細(xì)化了執(zhí)行要求，有助于引領(lǐng)行業(yè)企業(yè)將賬期承諾落到實(shí)處，對(duì)促進(jìn)汽車行業(yè)規(guī)范發(fā)展具有重要意義。17家車企迅速響應(yīng)賬期支付倡議在倡議發(fā)布后，體智東風(fēng)汽車、體智上汽集團(tuán)、奇瑞集團(tuán)、賽力斯、理想汽車、長(zhǎng)安汽車、廣汽集團(tuán)、比亞迪、蔚來汽車、長(zhǎng)城汽車、小米汽車、零跑汽車、小鵬汽車、吉利汽車、北汽集團(tuán)、江汽集團(tuán)、中國(guó)一汽等17家賬期承諾車企相繼發(fā)聲表態(tài)，稱積極落實(shí)賬期支付倡議。推動(dòng)縮短貨款賬期，否破也有助于整車企業(yè)提升經(jīng)營(yíng)管理質(zhì)效，加快建立現(xiàn)代化管理體系和做大做強(qiáng)。

此外，模型工信部有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，模型新能源汽車的發(fā)展時(shí)間還不長(zhǎng)，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、市場(chǎng)規(guī)模和產(chǎn)業(yè)形態(tài)還在快速變化，供應(yīng)鏈體系還不成熟，供應(yīng)商缺少穩(wěn)定預(yù)期。9月15日，困局中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布（簡(jiǎn)稱中汽協(xié)）發(fā)布《汽車整車企業(yè)供應(yīng)商賬款支付規(guī)范倡議》，困局明確汽車整車企業(yè)對(duì)供應(yīng)商的60天賬期支付起算時(shí)間，是自供應(yīng)商企業(yè)交貨并通過車企驗(yàn)收合格之日起計(jì)算，最長(zhǎng)不超過60個(gè)自然日。

東風(fēng)汽車等車企表示將在訂單確認(rèn)、金融解交付與驗(yàn)收、金融解支付與結(jié)算、合同期限等關(guān)鍵環(huán)節(jié)落實(shí)倡議要求，切實(shí)保障供應(yīng)商權(quán)益，穩(wěn)定供應(yīng)商預(yù)期，增強(qiáng)產(chǎn)業(yè)鏈韌性，持續(xù)保障產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定，致力于構(gòu)建良好的供應(yīng)商生態(tài)。

工信部將充分發(fā)揮新能源汽車行業(yè)企業(yè)交流會(huì)商機(jī)制作用，告別及時(shí)解決落實(shí)中的問題，告別多措并舉推動(dòng)構(gòu)建整車—零部件協(xié)作共贏發(fā)展生態(tài)，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展。緊隨馬斯克和埃里森之后的是Meta創(chuàng)始人馬克·扎克伯格、單兵亞馬遜創(chuàng)始人貝索斯以及谷歌聯(lián)合創(chuàng)始人拉里·佩奇和謝爾蓋·布林。

分析師在給客戶的報(bào)告中指出，作戰(zhàn)市場(chǎng)對(duì)甲骨文云基礎(chǔ)設(shè)施（OracleCloudInfrastructure）的大量投入，作戰(zhàn)應(yīng)能鞏固投資者對(duì)甲骨文在AI模型訓(xùn)練領(lǐng)域主導(dǎo)地位及差異化優(yōu)勢(shì)的信心。此前，體智甲骨文旗下金融服務(wù)軟件公司（OracleFinancialServicesSoftware）的股價(jià)在孟買飆升10%，成交量是三個(gè)月全天平均水平的9倍。

2014年，否破埃里森卸任甲骨文首席執(zhí)行官（CEO），轉(zhuǎn)任董事會(huì)執(zhí)行主席兼首席技術(shù)官（CTO），目前仍同時(shí)擔(dān)任這兩個(gè)職位。按周三最高股價(jià)345.72美元計(jì)算，模型其身家最多時(shí)飆漲近1200億美元，達(dá)到4148億美元，收盤時(shí)回落到3808億美元。