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新華社快訊：國元農(nóng)業(yè)農(nóng)村部部長韓俊9月16日在國新辦舉行的高質(zhì)量完成‘十四五規(guī)劃系列主題新聞發(fā)布會上介紹，十四五時期農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化取得重要進(jìn)展

此外，研究《辦法》還明確，對遲報、漏報、謊報或者瞞報網(wǎng)絡(luò)安全事件造成重大危害后果的運(yùn)營者依法從重處罰。網(wǎng)絡(luò)安全事件報告是國際慣例，汽車近年來，汽車美國、歐盟、澳大利亞、印度等均通過立法或指令建立強(qiáng)制性的網(wǎng)絡(luò)安全事件報告義務(wù)，明確網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營者事件報告時限等要求

工業(yè)和信息化部相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，行業(yè)新模這次發(fā)布的倡議中，行業(yè)新模明確了貨物交付驗收、賬期起計、對賬結(jié)算、款項支付等要求，如，明確貨物驗收時間原則上不超過3個工作日，倡導(dǎo)供貨雙方建立穩(wěn)定合作關(guān)系、每次合同簽訂的有效期不少于1年。下一步，周報我國將多措并舉推動構(gòu)建整車—零部件協(xié)作共贏發(fā)展生態(tài)，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會，開啟為了推動汽車行業(yè)落實《保障中小企業(yè)款項支付條例》，開啟協(xié)會就整車企業(yè)與供應(yīng)商企業(yè)采購合同中賬款支付相關(guān)內(nèi)容作出規(guī)范倡議。

工業(yè)和信息化部表示，布新今后將進(jìn)一步規(guī)范行業(yè)秩序，保障供應(yīng)鏈穩(wěn)定。整車企業(yè)延期支付貨款，篇章將增加供應(yīng)商經(jīng)營壓力，直接影響企業(yè)投入，不利于產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈體系建設(shè)。

不久前，國元包括一汽、東風(fēng)在內(nèi)的17家重點整車企業(yè)承諾供應(yīng)商貨款支付賬期不超過60天。

工業(yè)和信息化部相關(guān)負(fù)責(zé)人同時表示，研究新能源汽車產(chǎn)業(yè)在我國的發(fā)展時間還不長，研究產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、市場規(guī)模和產(chǎn)業(yè)形態(tài)還在快速變化，供應(yīng)鏈體系還不成熟。拋開那些不友好的因素，汽車這個梗反映的其實還是這一題材進(jìn)入了比較狂熱的階段。

不過，行業(yè)新模截至收盤，今天并未錄得紅周五，這很可能是因為昨天的紅周四透支了部分漲幅，也讓分歧提前出現(xiàn)。第一條主線是強(qiáng)者恒強(qiáng)的高彈性成長科技，周報主要包括泛TMT、AI、算力、機(jī)器人、軍工等。

也像2022年年中，開啟新能源賽道如日中天之時，某著名經(jīng)濟(jì)學(xué)家提出：當(dāng)下不投新能源，就像20年前沒買房。2）對看好的方向，布新最佳策略永遠(yuǎn)不是追高，而是基于邏輯的交易前置——通常體現(xiàn)為低吸，以及避免反復(fù)橫跳。