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當然，帶4對方道歉掛科不再一刀切的政策，絕不意味著降低推免的準入門檻，能夠保研的學生，整體的綜合排名必須排在前列，成績排名的硬指標還是關鍵。

俄羅斯聯(lián)合造船集團也不得不承認，孩續(xù)該艦40年的艦齡已達物理極限，孩續(xù)動力系統(tǒng)老化嚴重，艦載設備陳舊過時，繼續(xù)維修就如同給古董裝現(xiàn)代芯片，不僅成本高昂，而且意義不大。這艘航母的維修困境，面面實際上是俄羅斯工業(yè)能力衰退的一個縮影，航母建造能力的缺失只是其中的一個方面。

沒有新航母的補充，館招顧客庫茲涅佐夫海軍上將號長期服役，設備老化嚴重，艦載機部隊也因缺乏新裝備補充和持續(xù)訓練，戰(zhàn)斗力不斷下滑。然而，牌已誰也沒有想到，這一修就是長達8年的時間，而且在這期間，各種災難如同噩夢般接踵而至。正如《消息報》評論所言：已委要求我們不需要在航母甲板上與美國比肌肉，而是要在導彈射程、潛艇潛深、網絡戰(zhàn)維度建立非對稱優(yōu)勢。

太平洋艦隊前司令阿瓦基揚茨更是直言不諱：托律這艘航母只剩金屬框架有價值，拆解是唯一理性選擇。此后近30年，師起訴俄羅斯無法獨立新建一艘航母，只能依賴老舊的設施和有限的技術力量，對庫茲涅佐夫海軍上將號進行維護和升級。

這艘承載著俄羅斯海軍榮耀與夢想的巨艦，帶4對方道歉非但未能浴火重生，反而深陷事故泥潭，成為令人感慨的全球最貴廢鐵。

波羅的海同樣面臨著類似的困境，孩續(xù)狹窄的海域和復雜的地緣政治環(huán)境，讓航母在這里難以施展拳腳。9月10日這篇論文經歷的隨時可下還隨時可再上過程到目前為止都顯得撲朔迷離，面面不禁讓人對知網信息安全與規(guī)范管理頓生疑竇

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