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快遞是高度標準化的業(yè)務，事關差異化難度大，競爭時幾乎難以避免價格戰(zhàn)。

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和普通消費者寄一件快遞要付幾元到十幾元不同，購物電商商家憑借量大議價，寄一單快遞價格近些年都在3元以下。莊帥認為，入境大多數(shù)快遞公司采用加盟模式，除了順豐、京東自營外，其余快遞網點在各地均為加盟模式，價格極具彈性，很難做到全國價格一刀切。在他看來，南自只有建立全國統(tǒng)一的價格底線，并嚴格執(zhí)行，才可能改變格局。

去年銷量增長后，征求他對每一毛錢都格外敏感，一天200單，一毛兩毛累積下來，一年能省不少。事關漲價有用嗎？孟奇見證了快遞價格一路下探的全過程。

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路透社援引一名不愿透露姓名的美國官員的話報道說，入境隨著軍用無人機和升級版民用無人機成為現(xiàn)代戰(zhàn)場不可或缺的一部分，入境全球無人機市場的競爭日趨白熱化。2021年，南自時任美國總統(tǒng)拜登對沙特采取了嚴格的軍售立場，理由是沙特在打擊也門胡塞武裝時使用美制裝備造成大量平民傷亡。

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