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芯片股多數(shù)上漲，博通漲超3%，阿斯麥、臺(tái)積電、西部數(shù)據(jù)漲超1%。
當(dāng)茶逐漸成為英國(guó)人的國(guó)飲，為了節(jié)約成本，同時(shí)也為了從產(chǎn)業(yè)鏈上游控制茶葉貿(mào)易，擺脫對(duì)中國(guó)產(chǎn)地的依賴，英國(guó)開始在印尼、斯里蘭卡、印度、肯尼亞、南非等殖民地種植茶葉，將這些地區(qū)納入帝國(guó)殖民經(jīng)濟(jì)體系。沉船1987年，在廣東陽江的海域，廣州救撈局（廣州打撈局前身）和英國(guó)海洋探測(cè)公司聯(lián)合派出潛水員，合作尋找18世紀(jì)沉沒的東印度公司商船萊茵堡號(hào)。
蓬萊（古稱登州）、廣州、寧波（古稱明州）、泉州、揚(yáng)州被譽(yù)為中國(guó)古代最著名的五大港口。唐代開始進(jìn)入高峰的海上貿(mào)易一直持續(xù)到宋元和明代中期，尤其疆域遼闊、橫跨歐亞大陸的元代，海上貿(mào)易的規(guī)?？涨皵U(kuò)大。作為南方海洋實(shí)驗(yàn)室原海洋考古團(tuán)隊(duì)首席科學(xué)家，詹長(zhǎng)法見證了2007年南海一號(hào)出水的全過程，他對(duì)《中國(guó)新聞周刊》感慨，這艘長(zhǎng)達(dá)22米、寬10米的巨型船舶，是目前所見艙數(shù)比較多的船，甚至超過元初馬可·波羅在其行紀(jì)中所說若干最大船舶有最大艙十三所的標(biāo)準(zhǔn)，讓人們感嘆宋代造船水平之高。
來源：中國(guó)新聞周刊海上古老商路打開了中國(guó)海洋貿(mào)易之門也像一部寫在海上的史書記錄了東西方文明的交流和對(duì)話浩瀚無垠的大海是冒險(xiǎn)家的樂土，中國(guó)的大航海歷史卷軸早在秦漢時(shí)期就已徐徐展開。對(duì)歐洲國(guó)家而言，茶葉的種植與銷售推動(dòng)英國(guó)、葡萄牙、西班牙、荷蘭紛紛建立起規(guī)模龐大的殖民地貿(mào)易體系，世界貿(mào)易進(jìn)入一個(gè)全新的時(shí)代。
這就是后來震驚國(guó)內(nèi)外的南海一號(hào)——迄今為止世界上發(fā)現(xiàn)的海上沉船中年代最早、船體最大、保存最完整的遠(yuǎn)洋貿(mào)易商船，像一枚濃縮了宋代生活的時(shí)間膠囊。
令人意外的是，在其中一個(gè)可疑地點(diǎn)用抓斗采樣時(shí)，抓上來的不是泥沙，而是瓷器和中國(guó)古錢。在他來到世間之前，墨索里尼的法西斯政權(quán)已經(jīng)統(tǒng)治了十二年。
于是，喬治·阿瑪尼通過自學(xué)摸索著交出一系列作品，并且受到了市場(chǎng)歡迎。他試了好幾條路：考過米蘭大學(xué)讀醫(yī)科，由于暈血，只上到大三。
包括身后的繼承者與接班人，他也遲遲沒有做出安排，連外界都不禁為此而憂慮：在競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈、巨頭環(huán)伺的全球奢侈品市場(chǎng)中，阿瑪尼的未來將如何延續(xù)？甚至就在臨終前三天，他依然埋頭于2026早春系列的設(shè)計(jì)稿審閱和一間酒吧的收購計(jì)劃，一直忙碌到了生命的最后一刻。1978年，他與當(dāng)時(shí)意大利最大的服裝企業(yè)GFT簽約，引入成衣尺碼系統(tǒng)，推動(dòng)了高級(jí)時(shí)裝的工業(yè)化生產(chǎn)。
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