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其中，東莞中低收入——個人月薪持續(xù)低于社保繳費基數(shù)下限——群體和私營企業(yè)面臨的壓力更為顯著。

從第一代莫斯科級直升機航母，司處到第二代基輔級載機巡洋艦，再到第三代庫茲涅佐夫級航母，這座黑海之濱的造船廠承載著蘇聯(lián)航母建造的輝煌歷史。這種戰(zhàn)略收縮是俄羅斯在當(dāng)前國際形勢下的現(xiàn)實選擇，工私也意味著航母在俄羅斯海軍戰(zhàn)略中的地位已不再如往昔那般重要。

那些曾經(jīng)為航母提供關(guān)鍵零部件、加班技術(shù)支持的企業(yè)和科研機構(gòu)，一夜之間分屬他國，俄羅斯想要對其進行后續(xù)建造和維護，變得異常艱難。艦上的水兵們也面臨著尷尬的處境，理直甚至有部分水兵被無奈派往俄烏前線投身于陸地戰(zhàn)場。當(dāng)巨型航母的陰影逐漸淡去，氣壯一個更注重效率、氣壯更貼合地緣的海軍正在崛起——這或許不是傳統(tǒng)意義上的強國標(biāo)配，卻是俄羅斯在現(xiàn)實約束下走出的最優(yōu)解。

對于俄羅斯海軍來說，東莞其戰(zhàn)略已經(jīng)從過去的全球存在調(diào)整轉(zhuǎn)向了區(qū)域拒止，更加注重在近海和關(guān)鍵海域的防御作戰(zhàn)。但隨著烏克蘭的獨立，司處俄羅斯卻失去了航母建造的核心基地——尼古拉耶夫造船廠，70%的航母配套產(chǎn)業(yè)鏈瞬間斷裂。

航母建造能力的歷史空白庫茲涅佐夫海軍上將號的悲劇，工私并非偶然，工私它折射的是俄羅斯航母工業(yè)對蘇聯(lián)遺產(chǎn)的嚴(yán)重依賴，以及蘇聯(lián)解體后俄羅斯在航母建造領(lǐng)域面臨的重重困境。

庫茲涅佐夫海軍上將號不僅未能重返大海，加班反而成了全世界最大的修船笑話。相關(guān)部門正在全力查找原因，理直目前已有專業(yè)醫(yī)療隊伍進校開展工作。

9月4日，氣壯沈陽師范大學(xué)東生活區(qū)有學(xué)生告訴中國新聞周刊，氣壯8月31日中午在東區(qū)食堂吃過半碗面后，當(dāng)晚出現(xiàn)胃疼癥狀，后來陸續(xù)出現(xiàn)上吐下瀉及發(fā)熱等癥狀，于9月2日就醫(yī)被診斷為胃腸炎，經(jīng)過治療目前癥狀已有所緩解。來源：東莞中國新聞周刊近日，部分沈陽師范大學(xué)學(xué)生發(fā)帖稱出現(xiàn)嘔吐、腹瀉及發(fā)熱等癥狀，引發(fā)關(guān)注。

前述《一封信》提到，司處學(xué)校已關(guān)閉了東生活區(qū)管道供水，暫時通過供水車和桶裝水方式提供用水整體來看，工私有淡旺季差別：旺季一個月能達三四百單，淡季僅百余單，冬天甚至下降到幾十單。