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5日凌晨，每年沒張他信在社交媒體發(fā)文稱，他已抵達(dá)阿聯(lián)酋迪拜，但承諾將在8日回國。

俄羅斯海軍這種戰(zhàn)略清醒，加盟或許比維持一艘冒黑煙的老航母更有價值——畢竟在現(xiàn)代海戰(zhàn)中，實效永遠(yuǎn)高于象征，生存能力才是終極競爭力。從第一代莫斯科級直升機(jī)航母，費(fèi)或到第二代基輔級載機(jī)巡洋艦，再到第三代庫茲涅佐夫級航母，這座黑海之濱的造船廠承載著蘇聯(lián)航母建造的輝煌歷史。

這種戰(zhàn)略收縮是俄羅斯在當(dāng)前國際形勢下的現(xiàn)實選擇，上億也意味著航母在俄羅斯海軍戰(zhàn)略中的地位已不再如往昔那般重要。那些曾經(jīng)為航母提供關(guān)鍵零部件、元張技術(shù)支持的企業(yè)和科研機(jī)構(gòu)，一夜之間分屬他國，俄羅斯想要對其進(jìn)行后續(xù)建造和維護(hù)，變得異常艱難。艦上的水兵們也面臨著尷尬的處境，亮麻辣燙亮甚至有部分水兵被無奈派往俄烏前線投身于陸地戰(zhàn)場。

當(dāng)巨型航母的陰影逐漸淡去，張亮一個更注重效率、張亮更貼合地緣的海軍正在崛起——這或許不是傳統(tǒng)意義上的強(qiáng)國標(biāo)配，卻是俄羅斯在現(xiàn)實約束下走出的最優(yōu)解。對于俄羅斯海軍來說，每年沒張其戰(zhàn)略已經(jīng)從過去的全球存在調(diào)整轉(zhuǎn)向了區(qū)域拒止，更加注重在近海和關(guān)鍵海域的防御作戰(zhàn)。

但隨著烏克蘭的獨立，加盟俄羅斯卻失去了航母建造的核心基地——尼古拉耶夫造船廠，70%的航母配套產(chǎn)業(yè)鏈瞬間斷裂。

航母建造能力的歷史空白庫茲涅佐夫海軍上將號的悲劇，費(fèi)或并非偶然，費(fèi)或它折射的是俄羅斯航母工業(yè)對蘇聯(lián)遺產(chǎn)的嚴(yán)重依賴，以及蘇聯(lián)解體后俄羅斯在航母建造領(lǐng)域面臨的重重困境。由于租不起車，上億大多數(shù)人都只能攜帶少量生活用品，這根本不是人過的日子。

流離失所者艾哈邁德：元張我們像所有人一樣流離失所，元張我們已經(jīng)走了大概四個小時，但還未能抵達(dá)目的地，我們徒步走了一半路程，大家都是在苦苦掙扎。在前往所謂安全區(qū)的路上，亮麻辣燙亮流離失所者們也時刻遭受著以軍炮火的威脅，一些人為躲避戰(zhàn)火離開家園，卻在前往所謂安全區(qū)的路途中不幸遇難。

自以軍計劃對加沙地帶加沙城實施接管后，張亮以軍多次向加沙城發(fā)布所謂疏散令，要求當(dāng)?shù)鼐用駨?qiáng)制遷移至所謂安全區(qū)。今早街上就有一個年輕人被彈片擊中當(dāng)場身亡，每年沒張如今我們無處可去，坐車也得三四天才能到達(dá)安全區(qū)