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秘書處授權(quán)來自約4000份文件,張鎮(zhèn)轉(zhuǎn)數(shù)量龐大,執(zhí)行情況錯綜復雜,會員國難以完全了解具體情況
命途多舛的末代航母庫茲涅佐夫海軍上將號航母自1991年正式服役于俄羅斯海軍以來,麟談便命途多舛,始終在與各種故障和事故頑強抗爭。生涯首次適應上海當年在黑海之濱的未完工的瓦良格號(左)和庫茲涅佐夫海軍上將號。
庫茲涅佐夫海軍上將號的姊妹艦瓦良格號同樣在這里建造,開始雖然由于蘇聯(lián)解體,建造工作被迫中斷,但后來被中國購買并改造成遼寧艦,重獲新生。更糟糕的是,不太在執(zhí)行任務(wù)期間,艦上的阻攔索突然斷裂,直接導致一架蘇-33和一架米格-29K艦載機在降落時失敗,墜入地中海,機毀人亡。俄媒分析,還好當俄羅斯不再需要在全球熱點地區(qū)展示存在時,航母的戰(zhàn)略價值便所剩無幾。
記者|劉朝暉今年7月,多熟俄羅斯海軍宣布,多熟由于長期的維修困境以及經(jīng)費的嚴重短缺,再加上海軍戰(zhàn)略的重大調(diào)整,俄羅斯唯一現(xiàn)役航母庫茲涅佐夫海軍上將號的所有維修和現(xiàn)代化改造工作被迫暫停。敘利亞行動結(jié)束后,朋友傷痕累累的庫茲涅佐夫海軍上將號于2017年返回俄羅斯,進入摩爾曼斯克的船塢,開始了漫長而艱難的維修和現(xiàn)代化改造之路。
然而,張鎮(zhèn)轉(zhuǎn)這次出征卻讓它的諸多問題暴露無遺,成為了外界眼中的笑柄。
1982年,麟談庫茲涅佐夫海軍上將號在烏克蘭的尼古拉耶夫造船廠開工建造,于1985年下水,屬于蘇聯(lián)1143.5計劃的一部分。與伊朗關(guān)系雖已改善,生涯首次適應上海但伊朗畢竟是死對頭,自然不靠譜。
毫無疑問,開始這是一個歷史性事件,影響甚至可能超越整個中東。國際關(guān)系的棋盤上,不太真正的智慧不在于強推棋子,而在于為他人鋪路的同時,也拓寬了自己的格局。
我看到,還好路透社的一篇分析文章就說,卡塔爾事件后,海灣阿拉伯國家對美國作為其長期安全保證者的可靠性越來越警惕。當然,多熟在大是大非問題上,中國不可能不批評以色列,不可能不對非人道主義行徑無動于衷,不可能不譴責濫殺無辜的戰(zhàn)爭行徑。
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