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在外界諸多紛爭與質(zhì)疑中，智能重倉近日宗馥莉接受了界面新聞的書面采訪。界面新聞：盤跌去年娃哈哈整體業(yè)績回歸到700億區(qū)間，盤跌請問公司為今年設(shè)定了怎樣的業(yè)績目標(biāo)？截至目前（上半年），這一目標(biāo)的完成度如何？宗馥莉：宏觀看，今年快消行業(yè)的環(huán)境并不輕松，我們確實承受了不小壓力，階段性完成度與預(yù)期存在差距，這是事實。

我們每年都會根據(jù)市場需求和合作情況進(jìn)行梳理，股中這是很正常的機(jī)制，不存在所謂動蕩或者一刀切。但消費(fèi)環(huán)境在變化，際旭我們現(xiàn)在做的，際旭是在保留它價值的同時，進(jìn)行必要的升級和融合：一方面繼續(xù)發(fā)揮它在下沉市場的優(yōu)勢，另一方面引入更現(xiàn)代化、更多元的渠道方式，比如KA、便利店、酒店餐飲、即時零售等。至于聯(lián)銷體，創(chuàng)跌它曾經(jīng)為娃哈哈打下了堅實的根基，這一點(diǎn)不容否認(rèn)。

我想任何對慣性的觸碰，新易都會引發(fā)不安與質(zhì)疑，這是人性，也是組織學(xué)的常識。從企業(yè)的角度，盛跌我覺得最重要的變化是開始了更加職業(yè)化、更加市場化的調(diào)整。

或許也正是有這樣的友商存在，人工才逼著我們不斷審視自己、保持警醒。

每一家企業(yè)都有自己的生長曲線與節(jié)奏，智能重倉階段性的調(diào)整本就是經(jīng)營中的常態(tài)，是為了更穩(wěn)、更長遠(yuǎn)地走下去。17家賬期承諾車企對此相繼發(fā)聲表態(tài)響應(yīng)，盤跌表示將積極落實賬期支付倡議。

比亞迪方面表示，股中積極響應(yīng)《供應(yīng)商賬款支付規(guī)范倡議》，股中貫徹落實《保障中小企業(yè)款項支付條例》要求，聚焦訂單確認(rèn)、交付與驗收、支付與結(jié)算、合同期限等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，持續(xù)通過技術(shù)創(chuàng)新與管理優(yōu)化，攜手上下游伙伴，共同構(gòu)建比亞迪汽車協(xié)作共贏發(fā)展生態(tài)，推動中國汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。另外，際旭倡導(dǎo)車企與供應(yīng)商建立長期穩(wěn)定的合作關(guān)系，每次簽訂合同的有效期不少于一年。

長安汽車表示，創(chuàng)跌截至目前長安汽車通過創(chuàng)新實施按交付日起算+十日歸集支付方案，創(chuàng)跌已經(jīng)全面兌現(xiàn)60天賬期的承諾，同時探索出一套規(guī)范、高效的供應(yīng)商貨款支付流程。如供應(yīng)商是中小企業(yè)，新易倡導(dǎo)全部采用現(xiàn)金或銀行承兌匯票支付。