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小行星撞擊試驗(yàn)難在哪里全國空間探測(cè)技術(shù)首席科學(xué)傳播專家、首條航天專家龐之浩告訴《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者，首條小行星撞擊試驗(yàn)的核心難點(diǎn)集中在精準(zhǔn)和未知兩大層面。中國復(fù)眼規(guī)劃建設(shè)25部30米孔徑雷達(dá)，星鑰芯片線建成后將具備對(duì)千萬公里外小行星的探測(cè)與高精度成像能力。

試驗(yàn)航天器需要在太空中飛行數(shù)月甚至數(shù)年，半導(dǎo)期間還要不斷修正軌道，半導(dǎo)最終精準(zhǔn)撞上直徑僅幾百米的小行星，誤差必須控制在幾十米內(nèi)，難度遠(yuǎn)超地球上的遠(yuǎn)程射擊。首先是構(gòu)建精準(zhǔn)預(yù)警、體8通線常態(tài)運(yùn)行的天地一體化協(xié)同監(jiān)測(cè)預(yù)警體系。中國將向全球伙伴發(fā)出合作倡議，英寸在地面聯(lián)合監(jiān)測(cè)、聯(lián)合研制與載荷搭載、數(shù)據(jù)與成果共享等方面開展積極合作。

針對(duì)不同尺寸小行星撞擊風(fēng)險(xiǎn)，中試提前制定處置方案，實(shí)現(xiàn)發(fā)現(xiàn)即有預(yù)案、風(fēng)險(xiǎn)即能應(yīng)對(duì)。目前計(jì)劃能夠改變3到5厘米的軌道，國內(nèi)光谷讓小行星至少幾十年到100年之內(nèi)不能夠再撞擊到地球。

研制多種手段的處置航天器和在軌評(píng)估航天器，首條建立近地小行星防御任務(wù)庫。

接受NASA航天器撞擊的小行星迪莫弗斯直徑約160米，星鑰芯片線大小與埃及金字塔大致相當(dāng)，星鑰芯片線它繞著直徑780米的另一顆小行星迪迪莫斯運(yùn)行，兩者不會(huì)對(duì)地球構(gòu)成任何威脅。東風(fēng)-61洲際彈道導(dǎo)彈與巨浪-3潛射彈道導(dǎo)彈以及驚雷-1新型空射彈道導(dǎo)彈一起，半導(dǎo)首次公開集中展示了中國現(xiàn)代化三位一體核力量。

不過，體8通線盡管人工智能驅(qū)動(dòng)的控制、體8通線推理和感知已被整合到武器系統(tǒng)中，但是，最能顯示人工智能重要性的或許不是武器系統(tǒng)本身，而是制造武器系統(tǒng)的能力。在北京展出的許多導(dǎo)彈、英寸無人機(jī)和飛機(jī)出自高度自動(dòng)化的工廠。

無人僚機(jī)和察打一體無人機(jī)接受檢閱，中試它們的自動(dòng)化體現(xiàn)在各個(gè)層面：飛行控制、任務(wù)規(guī)劃、傳感器解讀，甚至自我防護(hù)。一輛配備數(shù)十枚短程導(dǎo)彈用于對(duì)抗集群目標(biāo)的地面車輛，國內(nèi)光谷不可能完全依賴人類控制。