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小米汽車表示，豪門本次OTA軟件升級(jí)召回，僅針對2025年8月30號(hào)前生產(chǎn)的部分小米SU7標(biāo)準(zhǔn)版車型，并不涉及其他版本的小米SU7。
9月2日，棄婦特斯拉在其官方微信公眾號(hào)上發(fā)布了秘密宏圖第四篇章（MasterPlanPartIV，簡稱宏圖4.0）。馬斯克最新發(fā)言再次強(qiáng)調(diào)，可憐從開發(fā)兩種芯片架構(gòu)到專注于一種架構(gòu)，可憐意味著特斯拉所有的芯片人才都將專注于打造這款卓越的芯片，現(xiàn)在看來，這無疑是一個(gè)顯而易見且正確的決定。
其于開篇提到，劉鑾梁洛特斯拉故事的下一篇章，將創(chuàng)造一個(gè)人類才剛剛開始想象的世界，并以前所未有的規(guī)模實(shí)現(xiàn)。特斯拉正全力打造的AI5、雄原AI6芯片預(yù)計(jì)將支持其人工智能和自動(dòng)駕駛的訓(xùn)練。此前8月，配成特斯拉叫停了其芯片設(shè)計(jì)項(xiàng)目Dojo，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人PeterBannon也將離開特斯拉。
當(dāng)?shù)貢r(shí)間9月7日，億萬特斯拉CEO埃隆?馬斯克在社交媒體發(fā)帖稱，億萬今天剛和特斯拉AI5芯片設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)完成一場非常出色的設(shè)計(jì)評審，稱這款芯片將成為史詩級(jí)產(chǎn)品，且緊隨其后的AI6芯片有望成為迄今為止最出色的AI芯片。特斯拉此前一度采用訓(xùn)練+推理雙軌并行的芯片研發(fā)策略，富婆如Dojo用于訓(xùn)練，F(xiàn)SD芯片用于車載推理。
其最終目標(biāo)是建立一個(gè)全新的、施身由機(jī)器驅(qū)動(dòng)的生產(chǎn)體系，從而實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)力的指數(shù)級(jí)增長。
每經(jīng)編輯|畢陸名特斯拉曾透露正在內(nèi)部評估整合數(shù)千片AI5晶片，朝翻以供下一代人工智能模型訓(xùn)練。具體來看，最狠從2023年至2024年，最狠北京所有個(gè)人月薪低于6300元的企業(yè)職工（默認(rèn)按社保繳費(fèi)基數(shù)下限繳納社保），個(gè)人每月社保繳費(fèi)均從664.2元升至716.2元，相當(dāng)于每月到手工資減少52元。
相當(dāng)于企業(yè)為該員工付出的社保成本從約1.13萬/年增至約2.13萬/年，豪門而員工工資成本依舊為6萬元/年。制定社保繳費(fèi)基數(shù)下限的政策初衷也主要是針對小部分中低收入群體，棄婦但隨著近幾年繳費(fèi)下限持續(xù)較高增長，棄婦中低收入人群的社保繳費(fèi)壓力就逐漸凸顯。
考慮到當(dāng)?shù)厮綘I企業(yè)的社保承受能力，可憐部分城市選擇按照社平工資的40%甚至更低來核定社保繳費(fèi)基數(shù)下限。隨著社平工資每年上調(diào)，劉鑾梁洛低收入人群社保費(fèi)同步上調(diào)，造成低收入人群被平均，加重了繳費(fèi)負(fù)擔(dān)，這也是近年來部分低收入群體斷保的重要原因。
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