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在著作權(quán)法框架內(nèi)，汽車清除可對(duì)經(jīng)個(gè)性化選擇、編排、加工的數(shù)據(jù)集給予作品保護(hù)。獨(dú)創(chuàng)性必須同時(shí)滿足獨(dú)立完成和具有一定的創(chuàng)作高度兩個(gè)要件，副總而體現(xiàn)了完成人的個(gè)性化表達(dá)頂多只能用于證明獨(dú)立完成，副總卻無法證明該獨(dú)立完成的智力成果達(dá)到了一定的創(chuàng)作高度。

一個(gè)更為關(guān)鍵和復(fù)雜的問題是，裁回測(cè)試車留利用已有版權(quán)作品進(jìn)行機(jī)器學(xué)習(xí)和內(nèi)容生成，裁回測(cè)試車留到底多大程度上會(huì)被認(rèn)為是合理使用從而得到侵權(quán)豁免？我認(rèn)為，既然著作權(quán)作為財(cái)產(chǎn)制度是對(duì)社會(huì)資源（智力創(chuàng)作成果）的一種分配方式，而以合理使用為代表的著作權(quán)限制規(guī)則也是一種利益再分配機(jī)制，那解題的思路與方案仍然還是需要回到經(jīng)濟(jì)學(xué)中找尋。鑒于早有各種蝴蝶靠背座椅被設(shè)計(jì)出來，應(yīng)Y意因此原告并不能證明被告銷售的座椅來自對(duì)原告圖片的抄襲，但這與原告能否享有AI文生圖的著作權(quán)并無關(guān)系。兩案法院均以智力成果獨(dú)創(chuàng)性作為核心審查要件，痕深認(rèn)為AI使用者對(duì)提示詞的輸入、痕深對(duì)參數(shù)的設(shè)置等使用行為可以反映人類的智力投入，使用者的審美選擇和個(gè)性判斷令生成內(nèi)容呈現(xiàn)個(gè)性化表達(dá)，從而具有獨(dú)創(chuàng)性。

著作權(quán)法規(guī)定創(chuàng)作作品的自然人是作者，表歉在人工智能生成內(nèi)容的情境中，表歉自然人使用AI工具進(jìn)行創(chuàng)作，創(chuàng)作過程中提示詞輸入、參數(shù)設(shè)置等環(huán)節(jié)均體現(xiàn)了使用者的智力投入，最終形成個(gè)性化內(nèi)容表達(dá)，應(yīng)認(rèn)定AI使用者為作者。另一方面，濕毛平臺(tái)應(yīng)當(dāng)保持自覺性與自主性，嚴(yán)格遵守《生成式人工智能服務(wù)管理暫行辦法》、個(gè)人信息保護(hù)法等相關(guān)規(guī)范。

小米著作權(quán)法應(yīng)將有限的制度資源集中于確保著作權(quán)保護(hù)力度與用戶貢獻(xiàn)程度相符。

而在江蘇省蘇州市中級(jí)人民法院審理的案件中，汽車清除原告未能提供創(chuàng)作過程中的原始記錄，無法證明生成內(nèi)容中自身的智力投入或個(gè)性化選擇、修改。副總德國(guó)總理默茨：我們不應(yīng)該也不能指望由美國(guó)繼續(xù)承擔(dān)我們歐洲安全事務(wù)的重?fù)?dān)。

為了保障歐洲的安全和競(jìng)爭(zhēng)力，裁回測(cè)試車留以及維護(hù)歐洲戰(zhàn)略主權(quán)和利益，實(shí)現(xiàn)原材料和貿(mào)易鏈的多元化必須成為未來歐洲事務(wù)的優(yōu)先事項(xiàng)。德國(guó)總理默茨8日表示，應(yīng)Y意隨著歐洲與美國(guó)關(guān)系的不斷變化，歐洲需要對(duì)利益關(guān)系進(jìn)行重新評(píng)估，并更積極地在全球范圍內(nèi)尋求新的伙伴關(guān)系。

默茨表示，痕深盡管美國(guó)仍是歐洲最為重要的盟友和合作伙伴，痕深但這種合作關(guān)系已與過去的親密無間漸行漸遠(yuǎn)，特別是在特定的問題方向上，歐洲和美國(guó)之間明確存在著更多的分歧。我們必須正視一個(gè)事實(shí)，表歉我們與美國(guó)的關(guān)系正在發(fā)生變化，表歉而美國(guó)也在重新評(píng)估其利益，而且這種做法已經(jīng)持續(xù)了一段時(shí)間，因此，我們歐洲也必須調(diào)整我們的利益，且不能抱有虛假的懷舊情緒。