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南京農(nóng)業(yè)大學之外，伊薩西安交通大學關(guān)于做好2025年推免工作的通知中提到，伊薩按所在專業(yè)（方向）培養(yǎng)方案指導(dǎo)性教學計劃規(guī)定的時間修完前三個學年（五年制為前四個學年）的必修課程取得規(guī)定的學分，其中經(jīng)一次補考或一次重修考試（補考與重修考試累計不超過一次）后及格的課程門數(shù)不超過一門，補考或重修考試成績按60分計算。

敘利亞行動結(jié)束后，克談卡已傷痕累累的庫茲涅佐夫海軍上將號于2017年返回俄羅斯，進入摩爾曼斯克的船塢，開始了漫長而艱難的維修和現(xiàn)代化改造之路。然而，為轉(zhuǎn)這次出征卻讓它的諸多問題暴露無遺，成為了外界眼中的笑柄。

1982年，多人都庫茲涅佐夫海軍上將號在烏克蘭的尼古拉耶夫造船廠開工建造，于1985年下水，屬于蘇聯(lián)1143.5計劃的一部分。準備發(fā)展無人機航母俄烏沖突爆發(fā)后，清楚全部情況去俄羅斯的戰(zhàn)略格局發(fā)生了深刻變化。庫茲涅佐夫海軍上將號的拆解，成過并非是俄羅斯海軍的終點，而是其戰(zhàn)略重塑的嶄新起點。

在航行途中，伊薩庫茲涅佐夫海軍上將號那滾滾冒出的黑煙格外引人注目，伊薩這不僅嚴重影響了它的隱蔽性，也讓西方國家的媒體紛紛對其進行嘲諷，質(zhì)疑俄羅斯海軍的實力。它被無情地封存，克談卡已艦上所有可用的重要設(shè)備和機械被逐一拆除，用于其他艦艇，而它那龐大的船體未來可能面臨被出售或者拆解報廢的悲慘命運。

此后，為轉(zhuǎn)維修工程基本陷入停滯，修船廠仿佛變成了一個吸金黑洞，不斷吞噬著巨額資金，卻不見航母有實質(zhì)性的修復(fù)進展。

2018年10月，多人都承載航母維修的PD-50浮船塢因不明原因的電力中斷，多人都海水迅速倒灌，重達100多噸的鶴嘴吊從高空墜落，在航母甲板上砸出一個200平方米的大洞，艦體嚴重受損。據(jù)介紹，清楚全部情況去如果采用傳統(tǒng)的打眼放炮施工工藝，在天山鉆出一個洞，大約需要12年。

2022年7月，成過作為G30連霍高速的聯(lián)絡(luò)線，獨庫高速以路線編號G3033，被列入《國家公路網(wǎng)規(guī)劃》的附件1——《國家高速公路網(wǎng)路線方案表》。2024年5月，伊薩國務(wù)院關(guān)于《新疆維吾爾自治區(qū)國土空間規(guī)劃（2021—2035年）》的批復(fù)明確，伊薩新疆維吾爾自治區(qū)是我國西北重要安全屏障，是向西開放的橋頭堡。

南疆的能源、克談卡已農(nóng)產(chǎn)品和旅游資源也將更高效對接北疆乃至全國市場。據(jù)9月14日《新疆日報》報道，為轉(zhuǎn)G0711烏魯木齊至尉犁高速公路（簡稱烏尉高速）將于今年年底全線通車。