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9月15日，多全中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布（簡稱中汽協(xié)）發(fā)布《汽車整車企業(yè)供應商賬款支付規(guī)范倡議》，多全明確汽車整車企業(yè)對供應商的60天賬期支付起算時間，是自供應商企業(yè)交貨并通過車企驗收合格之日起計算，最長不超過60個自然日。東風汽車等車企表示將在訂單確認、國游交付與驗收、國游支付與結(jié)算、合同期限等關鍵環(huán)節(jié)落實倡議要求，切實保障供應商權益，穩(wěn)定供應商預期，增強產(chǎn)業(yè)鏈韌性，持續(xù)保障產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈穩(wěn)定，致力于構(gòu)建良好的供應商生態(tài)。

工信部將充分發(fā)揮新能源汽車行業(yè)企業(yè)交流會商機制作用，泳錦及時解決落實中的問題，泳錦多措并舉推動構(gòu)建整車—零部件協(xié)作共贏發(fā)展生態(tài)，促進產(chǎn)業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展。如雙方供貨單價暫未達成一致，標賽車企應按照與供應商最近一次供貨合同單價或開發(fā)定點單價計算金額的一定比例先行支付，標賽原則上該比例應不低于80%的供貨合同單價或50%的開發(fā)定點單價計算金額。其中，順1賽奇瑞集團以賬期規(guī)范化、執(zhí)行全鏈化、審批數(shù)字化、預付款機制化四大組合拳，縮短供應商支付平均賬期。

此外，自晉供應商為連續(xù)性供貨（月度供貨次數(shù)2次以上）的非中小企業(yè)，經(jīng)雙方協(xié)商，可在一定時間內(nèi)集中對賬，賬期自雙方對賬日起算。車企應至少每月進行一次集中對賬，決接受核定自上一對賬日以來驗收合格貨物的數(shù)量及對應賬款。

其中，汪順汪車企應在接收貨物后及時完成驗收（原則上不超過3個工作日），驗收合格即出具驗收單。

奇瑞集團、多全長安汽車、江汽集團等明確了對供應商賬期方面的政策。希望這些人摒棄井底之蛙的偏見、國游夜郎自大的傲慢，國游樹立正確二戰(zhàn)史觀和理性對華認知，立即糾正錯誤言論、消除負面影響，多做有利于世界和平穩(wěn)定、有利于中歐關系的事，而不是相反。

來源：泳錦牛彈琴資料圖實事求是地說，歐盟外長卡婭·卡拉斯，個人形象還是不錯的。王毅還說，標賽中歐雙方應相互尊重、相互借鑒，共同發(fā)展、共同進步，為人類文明做出中歐新的貢獻。

發(fā)言人郭嘉昆的原話是：順1賽歐洲作為二戰(zhàn)策源地，順1賽本應更加深刻正視歷史，汲取教訓，加強團結(jié)，然而有些歐盟領導人卻頑固抱持冷戰(zhàn)思維和嚴重意識形態(tài)偏見，刻意制造對抗分裂，這不符合歐盟自身利益，必將進一步損害歐盟國際信譽和影響力。郭嘉昆同志，自晉下次講這么深奧的典故時，是不是可以補充一句：我說的這兩個成語，她估計都聽不懂，啊，對牛彈琴了。