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“如果以上的資源統(tǒng)統(tǒng)都沒有，哀吟那就不要進入這個行業(yè)了。為了用戶體驗，感鬼從P2P轉(zhuǎn)型B2C實際上，友友用車之前叫友友租車，最早成立于2014年，主要業(yè)務(wù)是私家車共享平臺。
雖然這種感受像極了在她的傷口上撒鹽，神實要但為了能夠澄清事實，李宇做了多方努力。因此，雜遝為了獲取更好的用戶體驗，友友租車在2015年打算轉(zhuǎn)型為B2C模式。僅是在北京地區(qū)鋪設(shè)網(wǎng)點的項目，簫鼓就達到了19家。
李宇坦誠地說，哀吟在轉(zhuǎn)型的頭三個月，他們并未考慮過關(guān)于如何盈虧平衡的問題。相比之下，感鬼友友用車的運營方式成本顯然會高出一大截：感鬼用戶把車停在任意的ETCP停車場，當(dāng)車輛的電快要用盡時，運營人員需要三班倒把車開到充電樁進行充電，然后再放回離用戶最近的地方。
直到目前，神實要所有的分時租賃平臺里能夠做到這兩點的，依舊寥寥無幾。
和ETCP的合作是支付年費，雜遝方式是通過停車時間計費。這個時候，簫鼓很多站長都面臨著一個尷尬的局面，排名禁錮在前五頁，始終無法再往上提升。
那么這到底和什么有關(guān)系呢，哀吟怎么樣做概率高一點呢？朋友們，回到我們最初學(xué)習(xí)SEO的情景吧。網(wǎng)站本身應(yīng)該具備一定的流量，感鬼可以是直接訪問，感鬼或者是外鏈帶來的訪問量，又或者是活動廣告帶來的流量，所有的這些只在解決一個問題，那就是真實用戶訪問量。
從以上幾個方面考慮，神實要各個擊破。?，嶴EO小編在之前的文章或者YY免費直播課中，雜遝都大家講過SEO的原理。
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