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星鑰芯片線#最美金秋看北京#（作者白雪亮高源王建忠洪華中姚猛）。此次合龍的昌九高鐵跨贛江南支主橋，半導(dǎo)為混凝土獨塔斜拉橋，半導(dǎo)全長510米，主跨240米，塔高108米，是目前世界跨度最大的設(shè)計時速350公里獨塔混凝土斜拉橋。

昌九高鐵南昌揚子洲贛江公鐵大橋，體8通線是一座集高鐵、體8通線城市快速路等14條通道于一體的大型工程，全長19公里，跨越贛江三條支流，工程建設(shè)創(chuàng)造了多項世界紀錄。建成通車后，英寸將進一步完善我國高速鐵路網(wǎng)布局，英寸加強長江中游城市群、環(huán)鄱陽湖城市群與長三角、粵港澳周邊城市群的互聯(lián)互通，對于助力長江經(jīng)濟帶發(fā)展、提升江西省區(qū)域交通基礎(chǔ)設(shè)施水平、進一步推進沿線經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。

此次南支主橋合龍后，中試下一步將進行附屬結(jié)構(gòu)施工，預(yù)計10月底實現(xiàn)全橋貫通。9月18日，國內(nèi)光谷隨著最后一方混凝土澆筑完成，國內(nèi)光谷昌九高鐵南昌揚子洲贛江公鐵大橋跨贛江南支主橋成功合龍，標志著昌九高鐵三座跨贛江主橋全部合龍，為全橋貫通奠定了堅實基礎(chǔ)。