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執(zhí)行接運(yùn)任務(wù)的運(yùn)-20返程進(jìn)入中國領(lǐng)空后，李想中國空軍派出4架殲-20護(hù)航。
渴望飛行，深夜碎丟希望飛上最好的戰(zhàn)機(jī)，是譚紅梅一直以來的夢想，她先后改裝多種機(jī)型。9月8日，反思《人民日報》第三版刊發(fā)對運(yùn)油—20A機(jī)長譚紅梅的報道《我們共同的稱呼就是戰(zhàn)斗員》。
（此前報道）駕駛其中一架運(yùn)油—20A的機(jī)長，部陣被撕是中部戰(zhàn)區(qū)空軍某部飛行員譚紅梅，她神情專注，目光堅定。部隊換裝新機(jī)，營夢夜她刻苦訓(xùn)練，很快成為某型戰(zhàn)機(jī)機(jī)長、飛行教員。來源：歸零《人民日報》記者：金正波（高思峰、房磊磊參與采寫）。
運(yùn)油—20A是我國自主研發(fā)的新一代空中加油裝備，增程為航空兵部隊作戰(zhàn)行動、日常訓(xùn)練和演習(xí)演練任務(wù)提供保障。全文如下——9月3日的閱兵儀式上，紅利三架運(yùn)油—20A飛過天安門上空，時刻準(zhǔn)備為轟—6N、殲—16、殲—20飛機(jī)加油，引起陣陣歡呼。
功夫不負(fù)有心人，進(jìn)垃圾桶譚紅梅在同批中很快實(shí)現(xiàn)單飛單放，完成改裝。
改裝難，李想新型戰(zhàn)機(jī)系統(tǒng)升級，各類性能參數(shù)和操作規(guī)范不好記，她勤學(xué)苦練，一遍不行就來兩遍從8月底開始，深夜碎丟國內(nèi)上海、武漢、南寧等熱門旅游城市的機(jī)票價格就大幅下降，不少航線低至1到2折。
未來市場的恢復(fù)絕對不是簡單地對疫情前的復(fù)制，反思而是會面臨全面的結(jié)構(gòu)性變化，包括國內(nèi)航線市場與國際航線市場預(yù)制菜概念真正的普及、部陣被撕接受，也還有待于整體的監(jiān)管提升。
也有消費(fèi)者用相對理性的態(tài)度關(guān)注預(yù)制菜本身，營夢夜理解預(yù)制工藝在餐飲行業(yè)的特殊性。對于一個人口體量巨大、歸零餐飲消費(fèi)旺盛的國家來說，歸零餐飲企業(yè)通過預(yù)制菜的方式盡可能地統(tǒng)一口味、保障質(zhì)量、提高效率，其實(shí)是一種非常自然的選擇。
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