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一個(gè)令人擔(dān)憂的現(xiàn)象是：豹路與一些豪門俱樂部大手筆投入形成鮮明對(duì)比的是，不少小市場(chǎng)籃球俱樂部正不同程度面臨經(jīng)營困境。人才流動(dòng)，虎欲和無交易頻繁，顯然是職業(yè)體育繁榮發(fā)展的象征，但CBA是否因?yàn)槿藛T流動(dòng)獲得期待中的繁榮，還需要繼續(xù)觀望。

但隨后，收購司向駛進(jìn)北京首鋼籃球俱樂部官方通過媒體表示，趙睿天價(jià)轉(zhuǎn)會(huì)北京是謠言。但事實(shí)上，微型CBA針對(duì)C類常規(guī)合同和D類頂薪合同，則完全沒有合同平移的規(guī)定。丁濤觀察到，共享過往的轉(zhuǎn)會(huì)交易，球員往往處于相對(duì)弱勢(shì)的地位，個(gè)體的意愿往往被置于靠后的位置。

此前，人駕北京首鋼隊(duì)內(nèi)已經(jīng)擁有周琦、人駕陳盈駿和范子銘三位頂薪合同球員，在籃球業(yè)界的認(rèn)知中，北京首鋼若想要得到在新疆男籃持頂薪合同的趙睿，理論上需要先與一名現(xiàn)有頂薪球員解除合同，留出一個(gè)位置。CBA強(qiáng)弱分化？部分籃球業(yè)內(nèi)人士對(duì)中國新聞周刊表示，傳捷出租車公出行CBA今夏頻繁大交易的背后，悲歡并不相通。

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趙睿（左）加盟北京首鋼后與北京男籃總經(jīng)理張?jiān)扑珊嫌皥D/北京首鋼籃球俱樂部微博根據(jù)相關(guān)規(guī)定，虎欲和無如果是認(rèn)領(lǐng)，虎欲和無新俱樂部需支付原俱樂部一筆培養(yǎng)費(fèi)，培養(yǎng)費(fèi)的額度按規(guī)定不高于球員新簽合同的平均一年年薪。中指研究院政策研究總監(jiān)陳文靜指出，收購司向駛進(jìn)一線城市相繼落地樓市新政，收購司向駛進(jìn)預(yù)計(jì)短期更多城市將繼續(xù)跟進(jìn)支持政策，9月進(jìn)入傳統(tǒng)金九銀十，隨著政策顯效以及企業(yè)推盤積極性提升等，市場(chǎng)活躍度有望好轉(zhuǎn)。

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有在深圳從事豪宅買賣和租賃業(yè)務(wù)的業(yè)內(nèi)人士表示，人駕目前核心區(qū)仍保持限購，暫時(shí)沒有感受到客戶方面的動(dòng)作。截至6日下午，傳捷出租車公出行多位受訪項(xiàng)目都表示來訪量較往常增加了10%以上，感受到客戶信心的明顯提升。