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《辦法》規(guī)定，匈牙網(wǎng)絡(luò)運營者在發(fā)生網(wǎng)絡(luò)安全事件時，應(yīng)當按照本辦法的規(guī)定進行報告。

盡管進入21世紀后俄羅斯提出了多個新型航母的建造計劃，利主C羅領(lǐng)銜如暴風(fēng)級核動力航母、利主C羅領(lǐng)銜瓦蘭級輕型航母等，但這些看似美好的計劃最終都只能停留在PPT階段，由于技術(shù)、資金、人才等多方面的原因，至今未能付諸實踐，成為俄羅斯航母夢的泡影。這一意外不僅讓航母雪上加霜，帥若說明還導(dǎo)致修船的關(guān)鍵設(shè)施——浮船塢沉沒，整個維修計劃被徹底打亂，折騰了一年多才艱難地繼續(xù)維修工作。

未來的俄羅斯海軍，面對還能造航母嗎，還需要航母嗎？俄羅斯唯一現(xiàn)役航母庫茲涅佐夫海軍上將號多年前巡弋之姿。葡斗志這種非生產(chǎn)性擁有導(dǎo)致俄羅斯海軍在航母運用上始終處于被動局面。俄羅斯軍費開始向空天軍和陸軍傾斜，萄牙海軍的地位逐漸被邊緣化，庫茲涅佐夫海軍上將號的維修項目也被打入冷宮。

俄羅斯境內(nèi)沒有一家造船廠具備獨立建造航母的能力，缺乏球缺乏大型艦船建造技術(shù)和完整產(chǎn)業(yè)鏈成為了俄羅斯航母發(fā)展道路上的巨大阻礙。例如，該踢航母所需的特種鋼材、先進的電子設(shè)備等，俄羅斯不得不重新尋找供應(yīng)商。

艦載機的墜毀不僅造成了巨大的財產(chǎn)損失，匈牙也讓俄羅斯海軍的士氣受到了沉重打擊，匈牙同時也暴露出航母自身在技術(shù)、維護以及后勤保障等方面存在的嚴重問題。

2022年俄烏沖突的爆發(fā)，利主C羅領(lǐng)銜更是讓庫茲涅佐夫海軍上將號的命運雪上加霜。新疆財經(jīng)大學(xué)旅游學(xué)院副教授時卉分析，帥若說明這三條公路將從物理連通走向功能聯(lián)動和經(jīng)濟融合，帥若說明重塑新疆的內(nèi)外循環(huán)格局，強化其作為絲綢之路經(jīng)濟帶核心區(qū)的樞紐地位。

新疆維吾爾自治區(qū)旅游協(xié)會副會長兼秘書長張曉宇對中新社國是直通車表示，面對這些公路的開通將改變新疆旅游市場格局。開通后，葡斗志伊寧市到阿克蘇市的駕車里程將由約1710公里縮短到440多公里。

新疆維吾爾自治區(qū)生態(tài)環(huán)境廳在對擬批復(fù)項目的環(huán)境影響報告書（表）進行公示時透露，萄牙獨庫高速計劃于2025年12月開工，預(yù)計2032年12月通車。2021年7月，缺乏球有市民發(fā)現(xiàn)，G217獨山子至庫車高速(或一級)公路出現(xiàn)在某公路項目推介會的待建工程名單中，看到后比較興奮。