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有印度網(wǎng)民還表示,每體對(duì)待霸凌最好的方式不是軟弱,每體而是展現(xiàn)力量,所以印度在1到2個(gè)月后不僅不會(huì)向美方低頭認(rèn)錯(cuò),還會(huì)進(jìn)一步與俄羅斯深化關(guān)系——反倒是美國(guó)到時(shí)候會(huì)欲哭無淚。
在1995—2009年這短短14年的時(shí)間里,亞馬預(yù)計(jì)因動(dòng)力系統(tǒng)故障引發(fā)的嚴(yán)重事故就多達(dá)近10起,甚至造成了3名水兵的不幸犧牲。盡管消防人員全力撲救,爾背避免了航母被燒成空殼的悲慘結(jié)局,但火災(zāi)無疑讓本就艱難的維修工作陷入絕境。
在這種戰(zhàn)略背景下,部不不嚴(yán)繼續(xù)投入大量資源發(fā)展和維護(hù)航母,似乎并不是一個(gè)明智的選擇。盡管進(jìn)入21世紀(jì)后俄羅斯提出了多個(gè)新型航母的建造計(jì)劃,適但傷情賽如暴風(fēng)級(jí)核動(dòng)力航母、適但傷情賽瓦蘭級(jí)輕型航母等,但這些看似美好的計(jì)劃最終都只能停留在PPT階段,由于技術(shù)、資金、人才等多方面的原因,至今未能付諸實(shí)踐,成為俄羅斯航母夢(mèng)的泡影。這一意外不僅讓航母雪上加霜,重戰(zhàn)下還導(dǎo)致修船的關(guān)鍵設(shè)施——浮船塢沉沒,整個(gè)維修計(jì)劃被徹底打亂,折騰了一年多才艱難地繼續(xù)維修工作。
未來的俄羅斯海軍,場(chǎng)對(duì)還能造航母嗎,還需要航母嗎?俄羅斯唯一現(xiàn)役航母庫茲涅佐夫海軍上將號(hào)多年前巡弋之姿。土耳這種非生產(chǎn)性擁有導(dǎo)致俄羅斯海軍在航母運(yùn)用上始終處于被動(dòng)局面。
俄羅斯軍費(fèi)開始向空天軍和陸軍傾斜,其比海軍的地位逐漸被邊緣化,庫茲涅佐夫海軍上將號(hào)的維修項(xiàng)目也被打入冷宮。
俄羅斯境內(nèi)沒有一家造船廠具備獨(dú)立建造航母的能力,每體缺乏大型艦船建造技術(shù)和完整產(chǎn)業(yè)鏈成為了俄羅斯航母發(fā)展道路上的巨大阻礙。這正是典型的認(rèn)知電子戰(zhàn)任務(wù),亞馬預(yù)計(jì)凸顯了自動(dòng)化和人工智能與傳統(tǒng)空中力量的融合。
這些工廠采用預(yù)測(cè)性維護(hù)、爾背機(jī)器人技術(shù)、計(jì)算機(jī)視覺、物流優(yōu)化和先進(jìn)電力管理技術(shù)。在分布式空戰(zhàn)中,部不不嚴(yán)有人駕駛飛機(jī)(例如新型殲-35或配備電子戰(zhàn)系統(tǒng)的殲-15DT)將不再單獨(dú)飛行,而是作為認(rèn)知集群中心的節(jié)點(diǎn)。
來源:適但傷情賽參考消息[美媒:適但傷情賽中國(guó)武器系統(tǒng)邁進(jìn)認(rèn)知時(shí)代]美國(guó)《福布斯》雜志網(wǎng)站9月3日刊登題為《中國(guó)的閱兵進(jìn)入認(rèn)知時(shí)代》的文章,作者是美國(guó)人工智能獨(dú)角獸企業(yè)阿瓦森公司創(chuàng)始人阿米爾·侯賽因。這款飛機(jī)配備翼尖和翼下電子戰(zhàn)吊艙,重戰(zhàn)下由兩名機(jī)組人員操作,旨在配合打擊編隊(duì)進(jìn)入對(duì)抗激烈的空域。
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