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據(jù)中國地震臺網(wǎng)正式測定，美網(wǎng)9月20日17時12分在重慶榮昌區(qū)發(fā)生3.4級地震，震源深度8公里，震中位于北緯29.40度，東經(jīng)105.48度。
其中，結(jié)束行車輔助中優(yōu)化高速領(lǐng)航輔助功能（支持SU7標(biāo)準(zhǔn)版車型）。小米汽車表示，網(wǎng)球本次OTA軟件升級召回，僅針對2025年8月30號前生產(chǎn)的部分小米SU7標(biāo)準(zhǔn)版車型，并不涉及其他版本的小米SU7。
小米汽車科技有限公司將通過汽車遠程升級（OTA）技術(shù)，不停辦超為召回范圍內(nèi)的車輛免費升級軟件，以消除安全隱患。小米汽車稱，賽將賽季賽本次OTA軟件升級召回，賽將賽季賽意在進一步提升輔助駕駛功能的可靠性，包括優(yōu)化輔助駕駛速度控制策略，新增動態(tài)車速功能等，使得高速領(lǐng)航輔助功能通行更連貫。雖然本次升級不需要物理更換任何零件，開啟但我們?nèi)园凑照倩氐某绦蜻M行管理和備案。
來源：亞洲中新經(jīng)緯中新經(jīng)緯9月19日電小米汽車官方微博19日發(fā)布答網(wǎng)友問，回應(yīng)為什么要進行小米SU7標(biāo)準(zhǔn)版的OTA召回。稍早前，中站比國家市場監(jiān)督管理總局網(wǎng)站消息，中站比日前，小米汽車科技有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃。
中新經(jīng)緯注意到，國舉此次升級包含了小米輔助駕駛和小米智能座艙兩方面。
本次召回范圍內(nèi)部分車輛在L2高速領(lǐng)航輔助駕駛功能開啟的某些情況下，美網(wǎng)對極端特殊場景的識別、美網(wǎng)預(yù)警或處置可能不足，若駕駛員不及時干預(yù)可能會增加碰撞風(fēng)險，存在安全隱患。例如6月30日，結(jié)束沈陽市醫(yī)療保障局就發(fā)文提出，結(jié)束鑒于尚未公布2024年度全市社平工資，決定暫緩調(diào)整沈陽市用人單位和靈活就業(yè)人員職工醫(yī)保和生育保險繳費基數(shù)上下限。
其中，網(wǎng)球中低收入——個人月薪持續(xù)低于社保繳費基數(shù)下限——群體和私營企業(yè)面臨的壓力更為顯著。不停辦超她所在養(yǎng)老機構(gòu)的護理員月平均工資均低于北京社保繳費基數(shù)下限。
賽將賽季賽暨南大學(xué)經(jīng)濟與社會研究院院長馮帥章也贊同降低社保繳費基數(shù)下限。一位多年研究并參與過社保制度改革的社保專家稱，開啟今年各省社保繳費基數(shù)遲遲未推出，可能是因為社保繳費基數(shù)下限調(diào)整會涉及多方面問題。
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