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“如果以上的資源統(tǒng)統(tǒng)都沒有,位霸那就不要進入這個行業(yè)了。為了用戶體驗,位霸從P2P轉型B2C實際上,友友用車之前叫友友租車,最早成立于2014年,主要業(yè)務是私家車共享平臺。
雖然這種感受像極了在她的傷口上撒鹽,位霸但為了能夠澄清事實,李宇做了多方努力。因此,位霸為了獲取更好的用戶體驗,友友租車在2015年打算轉型為B2C模式。僅是在北京地區(qū)鋪設網(wǎng)點的項目,位霸就達到了19家。
李宇坦誠地說,位霸在轉型的頭三個月,他們并未考慮過關于如何盈虧平衡的問題。相比之下,位霸友友用車的運營方式成本顯然會高出一大截:位霸用戶把車停在任意的ETCP停車場,當車輛的電快要用盡時,運營人員需要三班倒把車開到充電樁進行充電,然后再放回離用戶最近的地方。
直到目前,位霸所有的分時租賃平臺里能夠做到這兩點的,依舊寥寥無幾。
和ETCP的合作是支付年費,位霸方式是通過停車時間計費。這個時候,位霸很多站長都面臨著一個尷尬的局面,排名禁錮在前五頁,始終無法再往上提升。
那么這到底和什么有關系呢,位霸怎么樣做概率高一點呢?朋友們,回到我們最初學習SEO的情景吧。網(wǎng)站本身應該具備一定的流量,位霸可以是直接訪問,位霸或者是外鏈帶來的訪問量,又或者是活動廣告帶來的流量,所有的這些只在解決一個問題,那就是真實用戶訪問量。
從以上幾個方面考慮,位霸各個擊破。海瑤SEO小編在之前的文章或者YY免費直播課中,位霸都大家講過SEO的原理。
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