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去年銷量增長后,概念他對(duì)每一毛錢都格外敏感,一天200單,一毛兩毛累積下來,一年能省不少。
車亮車展車漲價(jià)有用嗎?孟奇見證了快遞價(jià)格一路下探的全過程。今年一季度財(cái)報(bào)顯示,相慕圓通單票收入僅1.98元,同比下降11.3%,扣除運(yùn)輸、派送、中轉(zhuǎn)等成本后,單票利潤只剩0.03元。
莊帥回憶,尼黑以往是商家單獨(dú)和快遞公司談價(jià),后來一些平臺(tái)直接整合商家議價(jià),使快遞價(jià)格被進(jìn)一步拉低。孟奇在義烏做電商13年,配棱早年也曾靠9.9元到二十多元的飾品走量。圖片來源:柱玻中新社圖片網(wǎng)小賣家的極限考驗(yàn)收到快遞漲價(jià)通知已滿一個(gè)月,王一峰心里仍覺得不爽。
7月29日,璃艙國家郵政局召開了快遞企業(yè)座談會(huì),璃艙就依法依規(guī)治理行業(yè)內(nèi)卷式競(jìng)爭(zhēng)等問題,召集中通、圓通、韻達(dá)、申通、極兔等快遞企業(yè)相關(guān)負(fù)責(zé)人進(jìn)行座談。通票一出,概念價(jià)格戰(zhàn)便開啟了,半年內(nèi)從5元降到4.5元,再到3.5元。
韻達(dá)股份7月實(shí)現(xiàn)快遞服務(wù)業(yè)務(wù)收入41.20億元,車亮車展車完成業(yè)務(wù)量21.62億票,快遞服務(wù)單票收入1.91元,同比下降3.54%。
今年8月19日晚間,相慕多家A股快遞上市公司披露7月快遞業(yè)務(wù)主要經(jīng)營數(shù)據(jù),7月快遞業(yè)務(wù)收入普遍實(shí)現(xiàn)同比增長,但單票收入仍在下降。廣東從8月4日起整體上調(diào)0.4元/票,尼黑單票均價(jià)提升至1.4元以上,并規(guī)定任何企業(yè)不得低于成本價(jià)攬收,否則將遭受重罰。
他記得,配棱2014年下半年,快遞行業(yè)流行全國通票,除了新疆、西藏外,1公斤快遞統(tǒng)一5元。在他的店里,柱玻商品售價(jià)從0.49元到15元不等,平均一件的利潤只有幾毛錢。
此前快遞運(yùn)費(fèi)是1.25元,璃艙如今突然漲了0.45元,看似不多,對(duì)他來說卻意味著利潤幾乎要減半??爝f是高度標(biāo)準(zhǔn)化的業(yè)務(wù),概念差異化難度大,競(jìng)爭(zhēng)時(shí)幾乎難以避免價(jià)格戰(zhàn)。
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