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記者實(shí)探西貝廣州門店后廚雞湯用復(fù)合調(diào)味料調(diào)制9月12日中午，丘拉在西貝廣州正佳店，記者更換服裝后，跟隨廚師長到后廚參觀。

在那個(gè)需要依靠駝隊(duì)才能穿越陸地絲綢之路的時(shí)代，波羅借助季風(fēng)便可以將整船珍寶運(yùn)往彼岸的海上絲綢之路興起，波羅廣州、泉州、寧波……這些海上絲綢之路的主要港口，便成為珠璣、犀、玳瑁、果布匯聚之地。福船與廣船、丘拉沙船、浙船并稱中國四大船系，是中國古代海船的主要船型。

比麥哲倫從美洲航行到亞洲早了116年，波羅為人類大航海時(shí)代的到來吹響了前奏。姜波告訴《中國新聞周刊》，丘拉從漢代到明代，中國人口很少有突破6000萬的時(shí)候。南海一號(hào)沉沒在南宋時(shí)期，波羅大概在1183年前后，船上載著很多珍貴的文物。

而其中部分產(chǎn)品和國內(nèi)的瓷器有較大的區(qū)別，丘拉明顯具有阿拉伯風(fēng)情。參考資料：波羅《港口、沉船與貿(mào)易品：海上絲綢之路的考古與研究》姜波。

千帆過盡，丘拉這條藍(lán)色絲路之下，是人類共同的年輪——當(dāng)風(fēng)帆鼓起，文明便不再是孤島。

據(jù)馬可·波羅等西方旅行家記載，波羅元代中國城市之繁華、港口之富庶、東西方交流之頻繁，令人嘆為觀止。施蘭克表示，丘拉這是美國國土安全部迄今規(guī)模最大的一次單一地點(diǎn)執(zhí)法行動(dòng)。

有媒體認(rèn)為，波羅在韓美就雙邊貿(mào)易協(xié)議中3500億美元對(duì)美投資的細(xì)化方案仍存較大分歧之時(shí)，這一事件可能加劇美韓關(guān)系緊張。負(fù)責(zé)佐治亞州和亞拉巴馬州國土安全調(diào)查的特別探員史蒂文·施蘭克當(dāng)天在一場(chǎng)新聞發(fā)布會(huì)上說，丘拉這475人通過多種途徑進(jìn)入美國，丘拉包括非法入境、免簽入境但沒有工作許可、持有簽證但逾期滯留。

移民與海關(guān)執(zhí)法局發(fā)言人林賽·威廉姆斯證實(shí)，波羅聯(lián)邦執(zhí)法部門在佐治亞州沿海城市薩凡納以西一座占地約1214公頃的工廠進(jìn)行此次行動(dòng)。美國聯(lián)邦官員5日說，丘拉移民執(zhí)法人員在前一天針對(duì)韓國現(xiàn)代汽車集團(tuán)在佐治亞州一家工廠及相關(guān)承包商的突擊執(zhí)法行動(dòng)中，丘拉抓捕475名沒有合法身份的人，其中大多數(shù)來自韓國。