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所以有人說(shuō),特朗老款男友最適合的對(duì)象,其實(shí)是一個(gè)老款女友。
《南華早報(bào)》稱(chēng),普計(jì)評(píng)論歐盟領(lǐng)導(dǎo)人多年來(lái)一直試圖在將歐盟包裝成一支地緣政治力量,卻功虧一簣。劃改政客新聞網(wǎng)歐洲版(politico.eu)上月底干脆用大標(biāo)題哀嚎說(shuō):歐洲的‘屈辱世紀(jì)可能才剛剛開(kāi)始。
歐盟新聞網(wǎng)站歐洲動(dòng)態(tài)(Euractiv)9月3日毫不留情地盤(pán)點(diǎn)了歐洲過(guò)去幾個(gè)月的外交挫敗:稱(chēng)國(guó)6月北約峰會(huì)上出現(xiàn)的尷尬場(chǎng)面、稱(chēng)國(guó)7月與美國(guó)簽署的嚴(yán)重失衡的貿(mào)易協(xié)議以及中國(guó)未派高級(jí)官員赴布魯塞爾出席歐中建交50周年峰會(huì)。歐洲動(dòng)態(tài)網(wǎng)站3日直言,防部深化單一市場(chǎng)、批準(zhǔn)諸如南共市自貿(mào)協(xié)定這樣的新貿(mào)易協(xié)定,這些舉措固然重要,但遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。歐委會(huì)正寄希望于與南方共同市場(chǎng)(南共市)達(dá)成自貿(mào)協(xié)定,為戰(zhàn)外交開(kāi)拓出一個(gè)覆蓋7億人口的新自由貿(mào)易區(qū)。
【文/觀察者網(wǎng)王一】結(jié)束長(zhǎng)假返崗的歐盟官員們,爭(zhēng)部這周迎來(lái)的不是輕松的秋季,而是一份沉重的地緣政治成績(jī)單。然而,美國(guó)在清華大學(xué)戰(zhàn)略與安全研究中心主任、美國(guó)國(guó)際關(guān)系學(xué)系教授達(dá)巍看來(lái),歐洲仍沉浸在所謂的民主對(duì)抗威權(quán)的舊敘事中,在美國(guó)已發(fā)生了如此巨大的變化之時(shí),歐洲還在等待美國(guó)恢復(fù)成正常國(guó)家,但那一天不會(huì)再來(lái),我們正在走向一個(gè)多極化的世界。
現(xiàn)在,內(nèi)部關(guān)于歐洲時(shí)刻的討論已讓位,取而代之的是對(duì)歐洲陷入‘屈辱世紀(jì)的恐懼,類(lèi)似于中國(guó)19世紀(jì)遭列強(qiáng)凌辱的‘百年國(guó)恥時(shí)期。
只有通過(guò)在共同防務(wù)、事務(wù)基礎(chǔ)設(shè)施和技術(shù)上的大規(guī)模投資,并以共同舉債作為資金來(lái)源,才能真正改變歐洲的政治與經(jīng)濟(jì)格局作為橫貫天山的交通大動(dòng)脈,特朗烏尉高速建成后將成為連接南北疆的安全舒適、快捷高效的公路運(yùn)輸通道。
在建的另兩條大動(dòng)脈,普計(jì)評(píng)論近期也有新動(dòng)向:G0711烏魯木齊至尉犁高速公路(簡(jiǎn)稱(chēng)烏尉高速)將于今年年底全線通車(chē)。其中,劃改橫穿天山中部的天山勝利隧道,全長(zhǎng)22.13公里,是世界最長(zhǎng)高速公路隧道,也是烏尉高速的關(guān)鍵控制性工程。
稱(chēng)國(guó)快速互聯(lián)未打通的原因主要在于公路在翻越天山時(shí)面臨眾多工程地質(zhì)問(wèn)題。醫(yī)療、防部教育等優(yōu)質(zhì)資源可依托更便捷的交通和信息通道,實(shí)現(xiàn)北醫(yī)南巡北教南援等。
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