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9月5日，消息美國飛虎隊指揮官陳納德將軍的外孫女嘉蘭惠等中外嘉賓在抗日航空烈士紀念碑前憑吊。

俄羅斯聯(lián)合造船集團也不得不承認，人士該艦40年的艦齡已達物理極限，人士動力系統(tǒng)老化嚴重，艦載設(shè)備陳舊過時，繼續(xù)維修就如同給古董裝現(xiàn)代芯片，不僅成本高昂，而且意義不大。這艘航母的維修困境，考慮實際上是俄羅斯工業(yè)能力衰退的一個縮影，航母建造能力的缺失只是其中的一個方面。

沒有新航母的補充，停飛庫茲涅佐夫海軍上將號長期服役，設(shè)備老化嚴重，艦載機部隊也因缺乏新裝備補充和持續(xù)訓(xùn)練，戰(zhàn)斗力不斷下滑。然而，部分誰也沒有想到，這一修就是長達8年的時間，而且在這期間，各種災(zāi)難如同噩夢般接踵而至。正如《消息報》評論所言：飛機我們不需要在航母甲板上與美國比肌肉，而是要在導(dǎo)彈射程、潛艇潛深、網(wǎng)絡(luò)戰(zhàn)維度建立非對稱優(yōu)勢。

太平洋艦隊前司令阿瓦基揚茨更是直言不諱：消息這艘航母只剩金屬框架有價值，拆解是唯一理性選擇。此后近30年，人士俄羅斯無法獨立新建一艘航母，只能依賴老舊的設(shè)施和有限的技術(shù)力量，對庫茲涅佐夫海軍上將號進行維護和升級。

這艘承載著俄羅斯海軍榮耀與夢想的巨艦，考慮非但未能浴火重生，反而深陷事故泥潭，成為令人感慨的全球最貴廢鐵。

波羅的海同樣面臨著類似的困境，停飛狹窄的海域和復(fù)雜的地緣政治環(huán)境，讓航母在這里難以施展拳腳。在兩種觀點對沖下，部分喬慶梅認為，費率改革涉及社會保險制度長期基金基礎(chǔ)，需謹慎為之。

雖然繳費金額會有所起伏，飛機但總體上他們?nèi)栽趨⑴c社保系統(tǒng)，飛機而系統(tǒng)也能根據(jù)個人繳納總額來決定其退休待遇水平，這也能提升外賣騎手等靈活就業(yè)群體繳納社保的積極性。2024年，消息深圳的社保繳費基數(shù)下限也迎來合規(guī)化——2024年上半年，消息深圳養(yǎng)老保險繳費基數(shù)下限上調(diào)至2022年廣東社平工資的40%（3523元/月），2024年下半年則上調(diào)至2023年廣東社平工資的60%（5500元/月）。

因此如果個人持續(xù)按照繳費基數(shù)下限繳納養(yǎng)老保險，人士未來能領(lǐng)取的養(yǎng)老金也可能比較有限。2019年，考慮國務(wù)院辦公廳發(fā)布的《降低社會保險費率綜合方案》提出，企業(yè)職工基本養(yǎng)老保險可以在本省社平工資的60%至300%之間選擇適當?shù)睦U費基數(shù)。