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在社交媒體高度發(fā)達的今天，多全企業(yè)面對的不再是孤立的個體消費者，而是一個高度連接、情緒共振的共同體。賈國龍的每一次硬剛，國游都可謂在消耗西貝多年積累的品牌信任。

此次風波也是一記沉痛提醒：泳錦在中國餐飲轉(zhuǎn)型升級的關鍵期，管理的現(xiàn)代化必須與技術的標準化同步推進。餐飲業(yè)的發(fā)展已越過了吃飽就行的粗放階段，標賽而進入到追求品質(zhì)和體驗的精細化時代。企業(yè)不僅要會做產(chǎn)品，順1賽更要懂傳播、善溝通，以平等的姿態(tài)、真誠的態(tài)度重建與消費者之間的可持續(xù)信任。

在消費者心中，自晉預制菜可能意味著不新鮮、沒鍋氣、性價比低，而企業(yè)卻回避了真正觸動情緒的痛點。就如此前不少輿情事件一樣，決接受一次投訴可能演變?yōu)槿衤曈?，一句回應可能引發(fā)全網(wǎng)嘲諷。

此次風波中西貝的應對充分暴露了短板：汪順汪反應機制遲緩，輿論判斷失準，溝通策略錯位。

多全有媒體以《西貝驚魂120小時》為題還原了西貝創(chuàng)始人賈國龍在此次危機應對上的一些細節(jié)交警對李某進行了嚴厲的批評教育，國游并依法認定其違法變道導致事故，負全部責任。

快車道上一輛小車躲避不及與其發(fā)生碰撞，泳錦隨后失控又撞上慢車道的貨車左側(cè)車身，致貨車失去平衡側(cè)翻。李某駕車在慢車道行駛，標賽為了超越同車道前方的貨車，在無安全距離的情況下貿(mào)然向左變道。

事故造成三車受損、順1賽貨車貨物受損，所幸未造成人員傷亡。行車記錄儀畫面顯示，自晉李某在向左變道時，也就車頭剛超出快車道小車車頭，根本就沒有拉開距離。