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9月3日，從副當(dāng)所有人的鏡頭對(duì)準(zhǔn)長(zhǎng)安街時(shí)，北京日?qǐng)?bào)客戶(hù)端記者在北京飯店的制高點(diǎn)，記錄下了一場(chǎng)不同視角的閱兵。
盡管榜首位置可能會(huì)繼續(xù)交替，駕到金融駕但這兩位富豪之間對(duì)全球首富頭銜的競(jìng)爭(zhēng)并未劍拔弩張。截至周三收盤(pán)，主駕智特斯拉股價(jià)讓其持股價(jià)值增加到3846億美元，再次回到榜首。
緊隨馬斯克和埃里森之后的是Meta創(chuàng)始人馬克·扎克伯格、用友亞馬遜創(chuàng)始人貝索斯以及谷歌聯(lián)合創(chuàng)始人拉里·佩奇和謝爾蓋·布林。分析師在給客戶(hù)的報(bào)告中指出，體平臺(tái)駛市場(chǎng)對(duì)甲骨文云基礎(chǔ)設(shè)施（OracleCloudInfrastructure）的大量投入，體平臺(tái)駛應(yīng)能鞏固投資者對(duì)甲骨文在AI模型訓(xùn)練領(lǐng)域主導(dǎo)地位及差異化優(yōu)勢(shì)的信心。此前，入金融智甲骨文旗下金融服務(wù)軟件公司（OracleFinancialServicesSoftware）的股價(jià)在孟買(mǎi)飆升10%，成交量是三個(gè)月全天平均水平的9倍。
2014年，從副埃里森卸任甲骨文首席執(zhí)行官（CEO），轉(zhuǎn)任董事會(huì)執(zhí)行主席兼首席技術(shù)官（CTO），目前仍同時(shí)擔(dān)任這兩個(gè)職位。按周三最高股價(jià)345.72美元計(jì)算，駕到金融駕其身家最多時(shí)飆漲近1200億美元，達(dá)到4148億美元，收盤(pán)時(shí)回落到3808億美元。
馬斯克頗具爭(zhēng)議的公眾形象對(duì)公司電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量造成不利影響，主駕智進(jìn)而拖累了股價(jià)表現(xiàn)。
英偉達(dá)當(dāng)時(shí)已非無(wú)名之輩，用友但此次股價(jià)波動(dòng)讓投資者真切認(rèn)識(shí)到該公司作為人工智能浪潮領(lǐng)軍者的地位。特朗普強(qiáng)調(diào)說(shuō)，體平臺(tái)駛已警告過(guò)哈馬斯不接受協(xié)議的后果，并稱(chēng)這是最后一次警告，不會(huì)再有下一次了。
當(dāng)?shù)貢r(shí)間9月7日，入金融智美國(guó)總統(tǒng)特朗普在其社交媒體平臺(tái)真實(shí)社交上發(fā)文表示，入金融智以色列方面已接受了他提出的?；饤l件，他呼吁巴勒斯坦伊斯蘭抵抗運(yùn)動(dòng)（哈馬斯）也立即接受，以結(jié)束沖突并釋放所有被扣押人員。他還寫(xiě)道：從副所有人都希望被扣押人員回家，所有人都希望沖突結(jié)束
但問(wèn)題在于，駕到金融駕一旦烏克蘭加入歐盟，歐盟將被迫卷入沖突，并可能遭受經(jīng)濟(jì)上的重創(chuàng)。歐爾班稱(chēng)，主駕智只要俄烏沖突持續(xù)，歐盟在防務(wù)上就將完全受制于美國(guó)，成為一個(gè)跛腳鴨，而這種脆弱性也妨礙了歐盟實(shí)施獨(dú)立的貿(mào)易政策。
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