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同時也未直接侵害西貝的財產(chǎn)、亞布名譽等權益，屬于正常的民事行為。

相比前三篇章更多著墨于新能源汽車以及可持續(xù)能源生態(tài)系統(tǒng)，塞萊斯甚至此次文件關于AI和機器人內(nèi)容占比明顯提高。特斯拉認為，吻合通過借鑒汽車行業(yè)的規(guī)模化生產(chǎn)經(jīng)驗，大規(guī)模生產(chǎn)機器人以替代人類勞動力是可行的。

9月2日，尼克怒火特斯拉在其官方微信公眾號上發(fā)布了秘密宏圖第四篇章（MasterPlanPartIV，簡稱宏圖4.0）。馬斯克最新發(fā)言再次強調(diào)，激情從開發(fā)兩種芯片架構到專注于一種架構，激情意味著特斯拉所有的芯片人才都將專注于打造這款卓越的芯片，現(xiàn)在看來，這無疑是一個顯而易見且正確的決定。其于開篇提到，戰(zhàn)爭特斯拉故事的下一篇章，將創(chuàng)造一個人類才剛剛開始想象的世界，并以前所未有的規(guī)模實現(xiàn)。

特斯拉正全力打造的AI5、亞布AI6芯片預計將支持其人工智能和自動駕駛的訓練。此前8月，塞萊斯甚至特斯拉叫停了其芯片設計項目Dojo，項目負責人PeterBannon也將離開特斯拉。

當?shù)貢r間9月7日，吻合特斯拉CEO埃隆?馬斯克在社交媒體發(fā)帖稱，吻合今天剛和特斯拉AI5芯片設計團隊完成一場非常出色的設計評審，稱這款芯片將成為史詩級產(chǎn)品，且緊隨其后的AI6芯片有望成為迄今為止最出色的AI芯片。

特斯拉此前一度采用訓練+推理雙軌并行的芯片研發(fā)策略，尼克怒火如Dojo用于訓練，F(xiàn)SD芯片用于車載推理。波黑《薩拉熱窩時報》1日也拿英國百年前強迫中國簽署屈辱性條約作比，激情直指歐盟正面臨自己的百年屈辱。

歐盟委員會貿(mào)易總司司長薩賓娜·魏揚德（SabineWeyand）在議會遭到拷問，戰(zhàn)爭議員們威脅要否決與美國達成的關稅協(xié)議。英國評論網(wǎng)站UnHerd8月也發(fā)文嘲諷說，亞布歐盟用貿(mào)易協(xié)議掩蓋美國總統(tǒng)給予的羞辱，亞布但與1842年的中國不同，歐盟沒有在戰(zhàn)斗中失敗，而僅僅是屈服于幾個月的關稅懲罰。

法國、塞萊斯甚至波蘭等成員國此前明確表示，該協(xié)定不可接受，他們認為來自南共市的廉價農(nóng)產(chǎn)品流入歐盟市場，將削弱歐洲本土農(nóng)業(yè)的競爭力。就在特朗普對印度加征關稅幾天后，吻合印度總理莫迪在天津出席了上合組織峰會，而歐盟一直想與印度達成貿(mào)易和安全協(xié)議。