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活動(dòng)后，從副普京表示：所有這些活動(dòng)都很精彩，非常棒，水平很高
《全球科技戰(zhàn)爭(zhēng)：駕到金融駕中國(guó)爭(zhēng)奪主導(dǎo)地位》一書作者、駕到金融駕前駐華記者詹姆斯·金奇（JamesKynge）近日在一次活動(dòng)中評(píng)價(jià)說(shuō)，當(dāng)我觀看中國(guó)閱兵時(shí)，我腦海中的想法是，它展示了中國(guó)的軍事專長(zhǎng)，但遠(yuǎn)不止于此，它還宣告中國(guó)已成為全球領(lǐng)先的科技強(qiáng)國(guó)，我認(rèn)為這將在未來(lái)許多年內(nèi)在歐洲和世界各地引發(fā)長(zhǎng)期震蕩。卡拉斯3日在一次演講中也承認(rèn)，主駕智歐洲經(jīng)濟(jì)實(shí)力強(qiáng)大，但軍事力量從來(lái)都不夠強(qiáng)大。
為應(yīng)對(duì)這種屈辱論情緒，用友歐洲主要政治領(lǐng)導(dǎo)人需要提出自己的項(xiàng)目，用友向歐洲民眾乃至全世界發(fā)出信號(hào)，他們決心抵抗百年恥辱，同時(shí)確保歐洲能夠成為多極世界中的一極?！赌先A早報(bào)》稱，體平臺(tái)駛歐盟領(lǐng)導(dǎo)人多年來(lái)一直試圖在將歐盟包裝成一支地緣政治力量，卻功虧一簣。入金融智政客新聞網(wǎng)歐洲版（politico.eu）上月底干脆用大標(biāo)題哀嚎說(shuō)：歐洲的‘屈辱世紀(jì)可能才剛剛開始。
歐盟新聞網(wǎng)站歐洲動(dòng)態(tài)（Euractiv）9月3日毫不留情地盤點(diǎn)了歐洲過去幾個(gè)月的外交挫?。簭母?月北約峰會(huì)上出現(xiàn)的尷尬場(chǎng)面、從副7月與美國(guó)簽署的嚴(yán)重失衡的貿(mào)易協(xié)議以及中國(guó)未派高級(jí)官員赴布魯塞爾出席歐中建交50周年峰會(huì)。歐洲動(dòng)態(tài)網(wǎng)站3日直言，駕到金融駕深化單一市場(chǎng)、批準(zhǔn)諸如南共市自貿(mào)協(xié)定這樣的新貿(mào)易協(xié)定，這些舉措固然重要，但遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。
歐委會(huì)正寄希望于與南方共同市場(chǎng)（南共市）達(dá)成自貿(mào)協(xié)定，主駕智開拓出一個(gè)覆蓋7億人口的新自由貿(mào)易區(qū)。
【文/觀察者網(wǎng)王一】結(jié)束長(zhǎng)假返崗的歐盟官員們，用友這周迎來(lái)的不是輕松的秋季，而是一份沉重的地緣政治成績(jī)單。日前，體平臺(tái)駛獨(dú)庫(kù)高速建設(shè)項(xiàng)目初步設(shè)計(jì)也已獲得交通運(yùn)輸部正式批復(fù)。
項(xiàng)目在設(shè)計(jì)時(shí)考慮交通+旅游融合發(fā)展，入金融智規(guī)劃8座互通式立交與現(xiàn)有獨(dú)庫(kù)公路快速銜接，入金融智在那拉提、巴音布魯克等重點(diǎn)景區(qū)周邊配套建設(shè)綜合服務(wù)區(qū)以及觀景平臺(tái)。全線采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，從副設(shè)計(jì)速度100-120公里/小時(shí)。
另一方面，駕到金融駕時(shí)空距離縮短、道路四季通行，將產(chǎn)生新的旅游產(chǎn)品組合和旅游投資方向。推動(dòng)南北疆邁向網(wǎng)絡(luò)化協(xié)同不少游客的印象中，主駕智南北疆之間通行車程較長(zhǎng)。
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