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美國航空、華為活塞達美航空等大型航司已全面引入EFB系統(tǒng)，精神航空也在2015年完成了全機隊的EFB改造。

在此背景下，問界相較于海外，國內(nèi)目前eSIM卡滲透率較低，且尚未形成較好的產(chǎn)業(yè)生態(tài)，政策及規(guī)范制定也有待完善。vivo方面此前已推出多款eSIM手機（vivoX90Pro、剎車剎車X100Pro），但對后續(xù)計劃，截至記者發(fā)稿，暫未回應(yīng)。

其中，不夠布雷博OPPO方面表示，預(yù)計今年底會有首批支持eSIM卡的手機上市。即使新開個號，用升拿到eSIM卡的機器（智能手機），可能也要跟運營商簽上兩三年的合約。對于eSIM卡被叫停的原因，裝進正品民生證券在今年8月發(fā)布的研報中總結(jié)了兩點：首先，eSIM卡降低了用戶對電信運營商的黏性，從而影響到運營商的主導(dǎo)權(quán)。

至于安全性，口意付亮認(rèn)為，國內(nèi)要上eSIM卡，還要符合目前針對實體SIM卡的規(guī)范要求，如實名制等。但隨后不久，大利三大電信運營商集體暫停受理eSIM卡手表一號雙終端業(yè)務(wù)及獨立eSIM卡的辦理申請，eSIM卡在國內(nèi)的發(fā)展隨之陷入停滯。

蘋果新機型的帶動力度有待觀望，華為活塞國內(nèi)頭部手機廠商的態(tài)度，或許才是eSIM卡能否真正起飛的關(guān)鍵。

問界每經(jīng)記者楊卉王晶每經(jīng)編輯董興生蘋果一款僅支持eSIM卡（無實體嵌入式SIM卡）的新機型掀起手機無卡化波瀾。當(dāng)?shù)貢r間9月5日，剎車剎車第79屆聯(lián)合國大會通過加強聯(lián)合國與上海合作組織合作的決議。

決議提議秘書長通過現(xiàn)有機構(gòu)間論壇和形式，不夠布雷博包括通過聯(lián)合國秘書長與區(qū)域組織和其他組織負(fù)責(zé)人的高級別互動對話，不夠布雷博持續(xù)與上海合作組織秘書長定期磋商。提議聯(lián)合國系統(tǒng)各專門機構(gòu)、用升組織、方案和基金與上海合作組織合作，聯(lián)合實施相關(guān)方案以實現(xiàn)目標(biāo)。

決議肯定上海合作組織在確保和平與可持續(xù)發(fā)展、裝進正品促進區(qū)域合作、裝進正品加強睦鄰關(guān)系和相互信任方面的建設(shè)性作用，強調(diào)聯(lián)合國系統(tǒng)與上海合作組織加強對話、合作與協(xié)調(diào)的重要性5日晚，口意會議結(jié)束后，黎巴嫩新聞部長保羅·莫爾科斯表示，內(nèi)閣聽取了陸軍總司令魯?shù)婪颉ず？栮P(guān)于國家對武器絕對掌控的解釋，并對此表示歡迎。