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他賣掉自己的汽車租了兩間房，阿里替喬治·阿瑪尼開設(shè)了一間工作室，并且無比堅(jiān)定地告訴他：我不認(rèn)為任何人的才華會勝過你。

此后，巴巴維修工程基本陷入停滯，修船廠仿佛變成了一個吸金黑洞，不斷吞噬著巨額資金，卻不見航母有實(shí)質(zhì)性的修復(fù)進(jìn)展。2018年10月，拍賣承載航母維修的PD-50浮船塢因不明原因的電力中斷，拍賣海水迅速倒灌，重達(dá)100多噸的鶴嘴吊從高空墜落，在航母甲板上砸出一個200平方米的大洞，艦體嚴(yán)重受損。

在漫長的8年維修時間里，簽名騎手庫茲涅佐夫海軍上將號真正進(jìn)行有效維修的時間大約只有20%，簽名騎手其余大部分時間都在與各種事故和問題作斗爭，維修工作進(jìn)展緩慢，多次陷入停滯狀態(tài)。俄羅斯聯(lián)合造船集團(tuán)也不得不承認(rèn)，工裝該艦40年的艦齡已達(dá)物理極限，工裝動力系統(tǒng)老化嚴(yán)重，艦載設(shè)備陳舊過時，繼續(xù)維修就如同給古董裝現(xiàn)代芯片，不僅成本高昂，而且意義不大。這艘航母的維修困境，所得善款實(shí)際上是俄羅斯工業(yè)能力衰退的一個縮影，航母建造能力的缺失只是其中的一個方面。

沒有新航母的補(bǔ)充，激勵庫茲涅佐夫海軍上將號長期服役，設(shè)備老化嚴(yán)重，艦載機(jī)部隊(duì)也因缺乏新裝備補(bǔ)充和持續(xù)訓(xùn)練，戰(zhàn)斗力不斷下滑。然而，資助誰也沒有想到，這一修就是長達(dá)8年的時間，而且在這期間，各種災(zāi)難如同噩夢般接踵而至。

正如《消息報》評論所言：外賣我們不需要在航母甲板上與美國比肌肉，而是要在導(dǎo)彈射程、潛艇潛深、網(wǎng)絡(luò)戰(zhàn)維度建立非對稱優(yōu)勢。

太平洋艦隊(duì)前司令阿瓦基揚(yáng)茨更是直言不諱：阿里這艘航母只剩金屬框架有價值，拆解是唯一理性選擇。巴巴這與當(dāng)前眾多大廠熱衷于推進(jìn)通用大模型的戰(zhàn)略形成鮮明對比。

然而自黃崢卸任后，拍賣拼多多在AI領(lǐng)域的對外發(fā)聲明顯減少，即便行業(yè)已進(jìn)入激烈競逐AI敘事的新階段，公司仍保持相對的戰(zhàn)略沉默。到了最新披露的2025年第二季度財報中，簽名騎手這種沉默還在延續(xù)，AI一詞依然缺席。

今年2月，工裝阿里巴巴集團(tuán)CEO吳泳銘宣布未來三年將投入超3800億元建設(shè)云和AI硬件基礎(chǔ)設(shè)施，這一金額超過過去10年投入的總和。記者注意到，所得善款在其官網(wǎng)的社會招聘欄目中，所得善款技術(shù)類崗位已集中上線多個與大模型和人工智能高度相關(guān)的職位，包括大模型平臺工程師、多模態(tài)算法工程師、跨境搜索推薦-大模型Infra架構(gòu)工程師、大模型應(yīng)用算法工程師、多模態(tài)大模型系統(tǒng)工程師等。