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福船與廣船、然愿沙船、浙船并稱中國四大船系，是中國古代海船的主要船型。比麥哲倫從美洲航行到亞洲早了116年，意競為人類大航海時代的到來吹響了前奏。

姜波告訴《中國新聞周刊》，聘國從漢代到明代，中國人口很少有突破6000萬的時候。南海一號沉沒在南宋時期，足主執(zhí)教大概在1183年前后，船上載著很多珍貴的文物。而其中部分產(chǎn)品和國內(nèi)的瓷器有較大的區(qū)別，國足明顯具有阿拉伯風(fēng)情。

參考資料：喬迪《港口、沉船與貿(mào)易品：海上絲綢之路的考古與研究》姜波。千帆過盡，然愿這條藍(lán)色絲路之下，是人類共同的年輪——當(dāng)風(fēng)帆鼓起，文明便不再是孤島。

據(jù)馬可·波羅等西方旅行家記載，意競元代中國城市之繁華、港口之富庶、東西方交流之頻繁，令人嘆為觀止。

左圖：聘國在南海西北陸坡一號、聘國二號沉船遺址海域的深海勇士號載人深潛器圖/新華右圖：文物工作者使用深潛設(shè)備對南海西北陸坡沉船遺址水下文物進(jìn)行提取。郝龍斌也批評民進(jìn)黨主張非核家園，足主執(zhí)教不僅讓能源產(chǎn)生危機(jī)，還使老百姓被迫用肺發(fā)電，傷害健康

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