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其中，隊(duì)隊(duì)的球有關(guān)部門依托創(chuàng)新積分制遴選的符合條件的企業(yè)，可在不超過等值2000萬美元額度內(nèi)借用外債。
從第一代莫斯科級(jí)直升機(jī)航母，友員運(yùn)到第二代基輔級(jí)載機(jī)巡洋艦，再到第三代庫茲涅佐夫級(jí)航母，這座黑海之濱的造船廠承載著蘇聯(lián)航母建造的輝煌歷史。這種戰(zhàn)略收縮是俄羅斯在當(dāng)前國際形勢下的現(xiàn)實(shí)選擇，埃蘭也意味著航母在俄羅斯海軍戰(zhàn)略中的地位已不再如往昔那般重要。
那些曾經(jīng)為航母提供關(guān)鍵零部件、加伊技術(shù)支持的企業(yè)和科研機(jī)構(gòu)，一夜之間分屬他國，俄羅斯想要對其進(jìn)行后續(xù)建造和維護(hù)，變得異常艱難。艦上的水兵們也面臨著尷尬的處境，薩克利甚至有部分水兵被無奈派往俄烏前線投身于陸地戰(zhàn)場。當(dāng)巨型航母的陰影逐漸淡去，物浦一個(gè)更注重效率、物浦更貼合地緣的海軍正在崛起——這或許不是傳統(tǒng)意義上的強(qiáng)國標(biāo)配，卻是俄羅斯在現(xiàn)實(shí)約束下走出的最優(yōu)解。
對于俄羅斯海軍來說，隊(duì)隊(duì)的球其戰(zhàn)略已經(jīng)從過去的全球存在調(diào)整轉(zhuǎn)向了區(qū)域拒止，更加注重在近海和關(guān)鍵海域的防御作戰(zhàn)。但隨著烏克蘭的獨(dú)立，友員運(yùn)俄羅斯卻失去了航母建造的核心基地——尼古拉耶夫造船廠，70%的航母配套產(chǎn)業(yè)鏈瞬間斷裂。
航母建造能力的歷史空白庫茲涅佐夫海軍上將號(hào)的悲劇，埃蘭并非偶然，埃蘭它折射的是俄羅斯航母工業(yè)對蘇聯(lián)遺產(chǎn)的嚴(yán)重依賴，以及蘇聯(lián)解體后俄羅斯在航母建造領(lǐng)域面臨的重重困境。
庫茲涅佐夫海軍上將號(hào)不僅未能重返大海，加伊反而成了全世界最大的修船笑話。移民與海關(guān)執(zhí)法局發(fā)言人林賽·威廉姆斯證實(shí)，薩克利聯(lián)邦執(zhí)法部門在佐治亞州沿海城市薩凡納以西一座占地約1214公頃的工廠進(jìn)行此次行動(dòng)。
美國聯(lián)邦官員5日說，物浦移民執(zhí)法人員在前一天針對韓國現(xiàn)代汽車集團(tuán)在佐治亞州一家工廠及相關(guān)承包商的突擊執(zhí)法行動(dòng)中，物浦抓捕475名沒有合法身份的人，其中大多數(shù)來自韓國。這些人屬于非法居留，隊(duì)隊(duì)的球已被拘留并移交給移民與海關(guān)執(zhí)法局執(zhí)法與遣返部門處理
據(jù)美國《國會(huì)山報(bào)》報(bào)道，友員運(yùn)本周早些時(shí)候印度總理莫迪和俄羅斯總統(tǒng)普京在中國天津出席上海合作組織峰會(huì)的場景，似乎刺激到了美國總統(tǒng)特朗普。盡管特朗普之后在白宮接受媒體采訪時(shí)又改口，埃蘭說他不認(rèn)為美國失去了印度，但他的言論還是很快引起了美國媒體的跟進(jìn)報(bào)道。
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