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在社保繳費(fèi)負(fù)擔(dān)不斷增長(zhǎng)的背景下，丘拉能否調(diào)整社保繳費(fèi)基數(shù)下限來(lái)降低個(gè)人和企業(yè)社保繳費(fèi)負(fù)擔(dān)，也獲得越來(lái)越多的呼吁。

緊隨馬斯克和埃里森之后的是Meta創(chuàng)始人馬克·扎克伯格、波羅亞馬遜創(chuàng)始人貝索斯以及谷歌聯(lián)合創(chuàng)始人拉里·佩奇和謝爾蓋·布林。分析師在給客戶的報(bào)告中指出，丘拉市場(chǎng)對(duì)甲骨文云基礎(chǔ)設(shè)施（OracleCloudInfrastructure）的大量投入，丘拉應(yīng)能鞏固投資者對(duì)甲骨文在AI模型訓(xùn)練領(lǐng)域主導(dǎo)地位及差異化優(yōu)勢(shì)的信心。

此前，波羅甲骨文旗下金融服務(wù)軟件公司（OracleFinancialServicesSoftware）的股價(jià)在孟買飆升10%，成交量是三個(gè)月全天平均水平的9倍。2014年，丘拉埃里森卸任甲骨文首席執(zhí)行官（CEO），轉(zhuǎn)任董事會(huì)執(zhí)行主席兼首席技術(shù)官（CTO），目前仍同時(shí)擔(dān)任這兩個(gè)職位。按周三最高股價(jià)345.72美元計(jì)算，波羅其身家最多時(shí)飆漲近1200億美元，達(dá)到4148億美元，收盤時(shí)回落到3808億美元。

馬斯克頗具爭(zhēng)議的公眾形象對(duì)公司電動(dòng)汽車銷量造成不利影響，丘拉進(jìn)而拖累了股價(jià)表現(xiàn)。英偉達(dá)當(dāng)時(shí)已非無(wú)名之輩，波羅但此次股價(jià)波動(dòng)讓投資者真切認(rèn)識(shí)到該公司作為人工智能浪潮領(lǐng)軍者的地位。

彼時(shí)，丘拉以拉斯貢（StacyRasgon）為首的伯恩斯坦分析師稱這一預(yù)期無(wú)論從哪個(gè)角度看都堪稱天文數(shù)字。

根據(jù)道瓊斯市場(chǎng)數(shù)據(jù)（DowJonesMarketData），波羅甲骨文成為首家市值至少達(dá)到5000億美元、卻實(shí)現(xiàn)單日股價(jià)漲幅超25%的公司。歐爾班：丘拉歐盟的出路在于重組合作結(jié)構(gòu)此外，歐爾班表示，2008年歐盟占世界經(jīng)濟(jì)產(chǎn)出的25%，美國(guó)占23%。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間7日，波羅匈牙利總理歐爾班表示，歐盟若繼續(xù)推行戰(zhàn)爭(zhēng)策略，將淪為美國(guó)的附庸。歐爾班說(shuō)，丘拉歐洲應(yīng)與俄羅斯達(dá)成協(xié)議，將烏克蘭排除在北約和歐盟擴(kuò)張計(jì)劃之外。

他稱，波羅目前歐盟已進(jìn)入解體狀態(tài)，如果這種局面持續(xù)且不發(fā)生根本性變革，歐盟將難以撐過(guò)下一個(gè)七年期預(yù)算。歐爾班認(rèn)為，丘拉歐盟的出路在于進(jìn)行深刻重組，他還概述了一個(gè)圈層歐洲模式。