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它尚未被納入官方職業(yè)分類(lèi)，丘拉也缺乏統(tǒng)一的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)和監(jiān)管機(jī)制。
有游客請(qǐng)多位陪爬，波羅是想拍一些搞笑照片用作短視頻素材（受訪者提供）有待規(guī)范事實(shí)上，陪爬的收入并非外界想象的那樣豐厚。外在條件較好、丘拉服務(wù)內(nèi)容豐富的陪爬者，價(jià)格通常比普通單高出一兩百。
只有如此，波羅這份陪伴的生意才能真正經(jīng)得起時(shí)間和市場(chǎng)的考驗(yàn)，也讓情緒價(jià)值變得可持續(xù)、可被信賴(lài)。團(tuán)隊(duì)中約八成是退役軍人，丘拉他們有身體素質(zhì)優(yōu)勢(shì)，余下有部分體育生和新人小白?？傮w來(lái)看，波羅陪爬行業(yè)仍具發(fā)展?jié)摿?，所謂情緒價(jià)值在旅行中已成為剛需：花錢(qián)請(qǐng)人作伴，獲得輕松與快樂(lè)。
其后，丘拉隨著背娃爬泰山的視頻爆火，陪爬逐漸成為假期里的流行選擇。入行初期，波羅主要靠自己在小紅書(shū)、抖音、快手等社交平臺(tái)發(fā)布視頻，和客戶(hù)對(duì)接。
陪爬并不僅是爬得動(dòng)就行，丘拉陪爬員一天多次登山，強(qiáng)度遠(yuǎn)超普通游客，下山尤其傷膝蓋。
中國(guó)新聞周刊調(diào)查發(fā)現(xiàn)，波羅陪伴費(fèi)用普遍在200元至700元之間。這種組合，丘拉正是新時(shí)代人民空軍和海軍聯(lián)合制勝能力的閃亮名片。
在信息化戰(zhàn)爭(zhēng)中，波羅空中作戰(zhàn)早已不是單兵作戰(zhàn)，而是多兵種、多平臺(tái)聯(lián)合作戰(zhàn)。在這里，丘拉它們沒(méi)有個(gè)體的展示，而是一個(gè)高度融合、攥指成拳的作戰(zhàn)編組。
預(yù)警指揮機(jī)梯隊(duì)趙滇陽(yáng)：波羅預(yù)警機(jī)是一個(gè)空中指控平臺(tái)，波羅它有強(qiáng)大的大腦，它的鏈路非常全，看得見(jiàn)，無(wú)論任何敵人采取什么方式，我們都要在最遠(yuǎn)端把他發(fā)現(xiàn)。海軍的殲-15T和空軍的殲-16，丘拉它們和預(yù)警機(jī)一起協(xié)同飛行，展示著?？阵w系能力的逐步形成。
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