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在地面上，國(guó)元東風(fēng)-61洲際彈道導(dǎo)彈的首次亮相，是顯示中國(guó)現(xiàn)代化戰(zhàn)略層面的重要信號(hào)。

《紐約時(shí)報(bào)》7日稱，研究許多外國(guó)郵局最近暫停了對(duì)美國(guó)的發(fā)貨，因?yàn)樗鼈冋谂m應(yīng)新規(guī)定。物流業(yè)內(nèi)人士安吉拉·劉易斯表示，汽車預(yù)計(jì)未來企業(yè)將面臨選擇減少、運(yùn)輸時(shí)間延長(zhǎng)的局面。

我特別好奇圣誕節(jié)期間會(huì)發(fā)生什么，行業(yè)新模尤其是過去幾年我們都已習(xí)慣的最后一刻購(gòu)物熱潮。外國(guó)企業(yè)通過郵政網(wǎng)絡(luò)向美國(guó)的貨運(yùn)已經(jīng)停滯，周報(bào)這使那些以其供應(yīng)作為廉價(jià)原料來源的美國(guó)制造商面臨短缺，這些廠商目前認(rèn)為前景充滿了不確定性。聯(lián)合國(guó)旗下的國(guó)際郵政事務(wù)專門機(jī)構(gòu)萬國(guó)郵政聯(lián)盟（UPU）本月6日發(fā)布聲明稱，開啟8月29日美國(guó)新政策暫停對(duì)800美元及以下的進(jìn)口包裹免稅待遇實(shí)施當(dāng)天，開啟192個(gè)成員國(guó)（涵蓋全球幾乎所有國(guó)家）寄往美國(guó)的包裹數(shù)量較一周前的8月22日大降81%。

也就是說，布新從8月29日起這些原本可以快速通關(guān)的包裹，現(xiàn)在都需要申報(bào)，并按原產(chǎn)國(guó)適用稅率（10%至50%不等）繳納關(guān)稅。萬國(guó)郵聯(lián)在聲明中稱：篇章新規(guī)實(shí)施后，全球郵政網(wǎng)絡(luò)對(duì)美業(yè)務(wù)幾近停滯。

公司聯(lián)合創(chuàng)始人瑪麗娜·拉路德表示，國(guó)元免稅額度的取消意味著我們今后幾乎所有直郵訂單都將被征收關(guān)稅。

同時(shí)，研究美國(guó)電商平臺(tái)eBay和Etsy也已建議賣家與客戶溝通關(guān)稅造成的漲價(jià)問題。美國(guó)防長(zhǎng)特別借用了一個(gè)醫(yī)學(xué)術(shù)語，汽車即英文strangulation，汽車其原意是擠壓靜脈、腸道等導(dǎo)致不適引發(fā)的癥狀，赫格塞思將這一醫(yī)學(xué)用語引入中美關(guān)系場(chǎng)景，強(qiáng)調(diào)美方不尋求全面壓制，被認(rèn)為帶來了話語新鮮感，也制造了很大的想象空間。

當(dāng)然，行業(yè)新模前提條件是美方涉華消極言行必須受控，更不能觸及中方紅線，而中美關(guān)系紅線中的紅線，正是臺(tái)灣問題。是的，周報(bào)無論臺(tái)灣島內(nèi)形勢(shì)如何變化，無論外部勢(shì)力如何搗亂，中國(guó)終將統(tǒng)一、也必將統(tǒng)一的歷史大勢(shì)不可阻擋。

對(duì)照中美通報(bào)，開啟兩國(guó)的通話評(píng)價(jià)，都相對(duì)正面積極，雙方也都表達(dá)了保持高層溝通的共同意愿。確實(shí)，布新中美關(guān)系太重要了，中美也確有很多議程很多話需要直接溝通。