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負(fù)面的思維，中國(guó)賬款支付即使碰到一個(gè)漂亮的女生來(lái)追我，都擔(dān)心她是不是看上我的錢(qián)。
然而隨著全民創(chuàng)業(yè)進(jìn)入深水區(qū)，汽車(chē)這部分依賴創(chuàng)始人名氣的初創(chuàng)公司漸漸隱沒(méi)在大眾輿論之中。而90后創(chuàng)業(yè)公司就顯得相當(dāng)誠(chéng)實(shí)，工業(yè)規(guī)范甚至帶著這一代人創(chuàng)業(yè)時(shí)深入骨髓的“狂妄”基因。
當(dāng)年的余佳文在央視口出狂言繼而被打臉，車(chē)企倡議這種事也證明了，車(chē)企倡議像先賺一個(gè)億的小目標(biāo)之類的話，也只能由王健林當(dāng)玩笑話說(shuō)說(shuō)而已，一旦被當(dāng)做炒作噱頭，遲早要為此想盡辦法自圓其說(shuō)，若是不能，就只能認(rèn)慫、被噴，然后萬(wàn)劫不復(fù)。曾幾何時(shí)，業(yè)供應(yīng)商很多80后70后創(chuàng)業(yè)都有些遺憾，怎么就沒(méi)有晚生幾年，成為90后呢?而單純地對(duì)人投資，這也為以后的盛世倒坍埋下了隱患。求收購(gòu)可能成90后創(chuàng)業(yè)公司最好出路崛起于創(chuàng)業(yè)潮的公司目前已經(jīng)僅剩無(wú)幾，發(fā)出逝者自然只能充當(dāng)今人的笑料或被當(dāng)事人記入經(jīng)驗(yàn)之論，發(fā)出而像超級(jí)課程表、禮物說(shuō)這樣雖然淡出大眾視野，但依然艱難活著的公司就另當(dāng)別論了，也許他們還有一絲機(jī)會(huì)，但擺在現(xiàn)實(shí)的路或許籠統(tǒng)來(lái)講也無(wú)非兩條：再融資和被收購(gòu)。
在中國(guó)越發(fā)不缺投資基金而缺少優(yōu)質(zhì)創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目的境況下，中國(guó)賬款支付投資基金比創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目更需要宣傳自己、爭(zhēng)奪被投資者。從這些自身弱點(diǎn)來(lái)看可以發(fā)現(xiàn)，汽車(chē)很多導(dǎo)致企業(yè)失敗的因素，汽車(chē)其實(shí)并非都是90后創(chuàng)業(yè)天然攜帶的，反而是投資人刻意忽略甚至是背后助推，才導(dǎo)致了他們陷于光環(huán)，死于安樂(lè)。
而這一屆90后不行，工業(yè)規(guī)范也是無(wú)可奈何的事情，但是萬(wàn)一運(yùn)氣好，下一屆又回暖了呢。
正是在這種形勢(shì)下，車(chē)企倡議以馬佳佳、車(chē)企倡議陳安妮為代表的90后創(chuàng)業(yè)者憑借個(gè)性標(biāo)簽的光環(huán)加持，在資本熱捧和媒體聚焦的助推下，成為眾多人眼中“集美貌與智慧于一體”的男神女神。當(dāng)然，業(yè)供應(yīng)商上市雖好，但也不是所有的魚(yú)，都能躍過(guò)這道龍門(mén)。
而成功上市，發(fā)出無(wú)意是彰顯自身實(shí)力最好的方式——它是一頂官方加冕的皇冠。在中國(guó)，中國(guó)賬款支付參與經(jīng)濟(jì)運(yùn)營(yíng)，大多需要“牌照”或“備案”。
另一個(gè)好處，汽車(chē)就是企業(yè)將在二級(jí)市場(chǎng)獲得低成本融資。敲鐘上市，工業(yè)規(guī)范就如創(chuàng)業(yè)者的榮譽(yù)勛章和終極夢(mèng)想，那“叮”的一聲，就如天籟之音，讓這些野心家魂?duì)繅?mèng)繞。
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