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他更對(duì)外界透露：智惠我（當(dāng)時(shí)）和莫迪談過，威脅他如果不停止戰(zhàn)爭(zhēng)，24小時(shí)內(nèi)就停止貿(mào)易協(xié)議。
此后，低空低空底座維修工程基本陷入停滯，修船廠仿佛變成了一個(gè)吸金黑洞，不斷吞噬著巨額資金，卻不見航母有實(shí)質(zhì)性的修復(fù)進(jìn)展。2018年10月，領(lǐng)低聯(lián)網(wǎng)絡(luò)承載航母維修的PD-50浮船塢因不明原因的電力中斷，領(lǐng)低聯(lián)網(wǎng)絡(luò)海水迅速倒灌，重達(dá)100多噸的鶴嘴吊從高空墜落，在航母甲板上砸出一個(gè)200平方米的大洞，艦體嚴(yán)重受損。
在漫長(zhǎng)的8年維修時(shí)間里，空智庫茲涅佐夫海軍上將號(hào)真正進(jìn)行有效維修的時(shí)間大約只有20%，空智其余大部分時(shí)間都在與各種事故和問題作斗爭(zhēng)，維修工作進(jìn)展緩慢，多次陷入停滯狀態(tài)。俄羅斯聯(lián)合造船集團(tuán)也不得不承認(rèn)，數(shù)字該艦40年的艦齡已達(dá)物理極限，數(shù)字動(dòng)力系統(tǒng)老化嚴(yán)重，艦載設(shè)備陳舊過時(shí)，繼續(xù)維修就如同給古董裝現(xiàn)代芯片，不僅成本高昂，而且意義不大。這艘航母的維修困境，建設(shè)實(shí)際上是俄羅斯工業(yè)能力衰退的一個(gè)縮影，航母建造能力的缺失只是其中的一個(gè)方面。
沒有新航母的補(bǔ)充，報(bào)告辦庫茲涅佐夫海軍上將號(hào)長(zhǎng)期服役，設(shè)備老化嚴(yán)重，艦載機(jī)部隊(duì)也因缺乏新裝備補(bǔ)充和持續(xù)訓(xùn)練，戰(zhàn)斗力不斷下滑。然而，皖舉誰也沒有想到，這一修就是長(zhǎng)達(dá)8年的時(shí)間，而且在這期間，各種災(zāi)難如同噩夢(mèng)般接踵而至。
正如《消息報(bào)》評(píng)論所言：智惠我們不需要在航母甲板上與美國比肌肉，而是要在導(dǎo)彈射程、潛艇潛深、網(wǎng)絡(luò)戰(zhàn)維度建立非對(duì)稱優(yōu)勢(shì)。
太平洋艦隊(duì)前司令阿瓦基揚(yáng)茨更是直言不諱：低空低空底座這艘航母只剩金屬框架有價(jià)值，拆解是唯一理性選擇。2014年發(fā)射的隼鳥2號(hào)探測(cè)器更是取得了歷史性成功，領(lǐng)低聯(lián)網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)了多次小行星著陸、領(lǐng)低聯(lián)網(wǎng)絡(luò)撞擊采樣，取回的約5.4克小行星表面和地下樣本發(fā)現(xiàn)氨基酸、液態(tài)水、多種有機(jī)化合物，揭示了太陽系早期信息和生命起源的線索。
試驗(yàn)前無法100%確定目標(biāo)的硬度，空智導(dǎo)致軌道偏轉(zhuǎn)效果難以精準(zhǔn)預(yù)測(cè)。小行星資源開發(fā)利用包括對(duì)小行星礦物、數(shù)字水冰等資源的探測(cè)、數(shù)字開采、加工、運(yùn)輸及利用等活動(dòng)，包括勘察與評(píng)估、開采與加工、運(yùn)輸與利用等主要環(huán)節(jié)，這不僅是深空探測(cè)的重要方向，更是未來太空經(jīng)濟(jì)和地外資源補(bǔ)給的核心支撐。
其中距地球軌道小于0.05個(gè)天文單位（約750萬公里）、建設(shè)直徑超過140米的近地天體可能對(duì)地球構(gòu)成災(zāi)難性威脅，建設(shè)小行星撞擊被列為威脅人類生存的二十大災(zāi)難之首。從科幻小說到災(zāi)難電影，報(bào)告辦小行星撞擊地球向來是熱門題材，但在現(xiàn)實(shí)世界中，到底該如何應(yīng)對(duì)小行星威脅，仍需要科學(xué)家一步步展開驗(yàn)證。
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