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特斯拉認為，檔長通過借鑒汽車行業(yè)的規(guī)模化生產(chǎn)經(jīng)驗，大規(guī)模生產(chǎn)機器人以替代人類勞動力是可行的。9月2日，劇現(xiàn)特斯拉在其官方微信公眾號上發(fā)布了秘密宏圖第四篇章（MasterPlanPartIV，簡稱宏圖4.0）。

馬斯克最新發(fā)言再次強調(diào)，狀古從開發(fā)兩種芯片架構(gòu)到專注于一種架構(gòu)，狀古意味著特斯拉所有的芯片人才都將專注于打造這款卓越的芯片，現(xiàn)在看來，這無疑是一個顯而易見且正確的決定。其于開篇提到，偶團特斯拉故事的下一篇章，將創(chuàng)造一個人類才剛剛開始想象的世界，并以前所未有的規(guī)模實現(xiàn)。特斯拉正全力打造的AI5、滅冪AI6芯片預計將支持其人工智能和自動駕駛的訓練。

此前8月，現(xiàn)偶特斯拉叫停了其芯片設計項目Dojo，項目負責人PeterBannon也將離開特斯拉。當?shù)貢r間9月7日，土里特斯拉CEO埃隆?馬斯克在社交媒體發(fā)帖稱，土里今天剛和特斯拉AI5芯片設計團隊完成一場非常出色的設計評審，稱這款芯片將成為史詩級產(chǎn)品，且緊隨其后的AI6芯片有望成為迄今為止最出色的AI芯片。

特斯拉此前一度采用訓練+推理雙軌并行的芯片研發(fā)策略，暑期失蹤殺瘋?cè)鏒ojo用于訓練，F(xiàn)SD芯片用于車載推理。

其最終目標是建立一個全新的、檔長由機器驅(qū)動的生產(chǎn)體系，從而實現(xiàn)生產(chǎn)力的指數(shù)級增長。對于113萬的工傷待遇，劇現(xiàn)崔麗麗表示，里面有80幾萬是自己停工留薪期間的工資。

崔麗麗告訴記者：狀古我們簽訂的offer是年薪120萬，就是60萬基礎薪資，加60萬的年終獎金提成。但她認為自己僅年薪就超過百萬，偶團17年職業(yè)生涯毀滅，113萬工傷待遇，并不能彌補她的損失。

崔麗麗還表示：滅冪不光是我的生活徹底毀滅，我覺得我的職業(yè)生涯，過往17年在汽車行業(yè)的職業(yè)生涯可以講徹底毀滅了。近日，現(xiàn)偶女子遭老板性侵后遭公司開除事件有了新進展，現(xiàn)偶當事人崔某麗告訴紅星新聞記者，工傷認定一審勝訴、獲賠113萬元后，工傷待遇相關案件，將于9月23日開庭。