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實際上，霍震涵深我國一直在積極推進(jìn)開拓國際市場、參與全球能源綠色低碳轉(zhuǎn)型的工作。

EMA成員包括比亞迪、霆談特斯拉、沃爾沃、江淮、長安、墨西哥新能源公司旗下品牌SEV，以及墨西哥當(dāng)?shù)刈畲蟮男履茉唇煌ㄟ\(yùn)營商Vemo等。今年前七月，對霍墨西哥已取代俄羅斯，成為中國第一大汽車出口目的國。

所以在整個博弈過程中，中曦字寄資格墨西哥談判籌碼極為有限，美國若進(jìn)一步提高關(guān)稅可直接引發(fā)墨西哥產(chǎn)業(yè)震蕩和社會不穩(wěn)定。墨西哥已成為美國最大進(jìn)口來源國，希望但同時也相當(dāng)依賴美國市場。同時，語內(nèi)遠(yuǎn)他還威脅道，考慮從2月1日起對所有從墨西哥進(jìn)口的商品征收25%的關(guān)稅。

墨西哥汽車經(jīng)銷商協(xié)會（AMDA）主席羅薩萊斯（GuillermoRosales）表示，反觀新政可能導(dǎo)致墨西哥國內(nèi)車價上漲，反觀消費者選擇減少，同時新能源車的成本也將上升。這一提案一旦通過，李嘉將對中國向墨西哥出口的汽車構(gòu)成重大影響，李嘉墨西哥電動汽車協(xié)會（EMA）主席格蘭迪奧（EugenioGrandio）表示，2024年墨西哥將中國制造的電動汽車關(guān)稅從0提高到15%，接下來有可能提高到50%。

在他看來，誠已墨西哥出此政策是因為墨西哥對美國的依賴程度非常大，尤其美國近期在移民和禁毒問題方面對墨西哥施加了很大壓力。

中國現(xiàn)代國際關(guān)系研究院拉美研究所所長孫巖峰向第一財經(jīng)記者表示，霍震涵深辛鮑姆屬于左翼陣營，對華態(tài)度比較友好?；ㄆ斓恼{(diào)研顯示，霆談隨著云服務(wù)供應(yīng)商在本財報季將2025財年資本支出提高180億美元，直接推高來自AI領(lǐng)域的需求，這將為美光帶來潛在的上行空間。

這份報告重申對美光科技的買入評級，對霍并將目標(biāo)價從140美元上調(diào)至175美元。報告中寫道，中曦字寄資格一種名為四級單元（Quad-LevelCell）固態(tài)硬盤的NAND閃存已成為滿足AI模型技術(shù)需求的最佳解決方案。

這一前景由多家超大規(guī)模云廠商對NAND企業(yè)級固態(tài)硬盤（eSSD）的大額追加訂單推動，希望訂單總量達(dá)到數(shù)十艾字節(jié)（注：1艾字節(jié)=1，000，000，000GB）?；ㄆ彀雽?dǎo)體行業(yè)分析師ChristopherDanely領(lǐng)銜的團(tuán)隊表示：語內(nèi)遠(yuǎn)我們預(yù)計公司將公布與預(yù)期相符的業(yè)績，但會給出遠(yuǎn)高于市場共識的指引。