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其次，事關(guān)作為微觀主體的學(xué)生的能力是多樣化的，有些學(xué)生在某些方面的能力和潛力特別突出。

2022年俄烏沖突的爆發(fā)，離島旅客旅游旅游更是讓庫茲涅佐夫海軍上將號的命運雪上加霜。蒸汽罐水管破裂、免稅免簽貿(mào)港鍋爐漏水、渦輪發(fā)電機與柴油發(fā)動機工作不協(xié)調(diào)等問題，如同惡魔的詛咒一般，不斷困擾著這艘巨艦。

對于俄羅斯來說，購物在當前的作戰(zhàn)需求下，購物與其花費大量的資金和資源去建造和維護航母，不如將重點放在發(fā)展導(dǎo)彈、潛艇等更具性價比的武器裝備上，以實現(xiàn)對關(guān)鍵區(qū)域的有效控制和戰(zhàn)略威懾。俄羅斯海軍這種戰(zhàn)略清醒，入境或許比維持一艘冒黑煙的老航母更有價值——畢竟在現(xiàn)代海戰(zhàn)中，實效永遠高于象征，生存能力才是終極競爭力。從第一代莫斯科級直升機航母，南自到第二代基輔級載機巡洋艦，再到第三代庫茲涅佐夫級航母，這座黑海之濱的造船廠承載著蘇聯(lián)航母建造的輝煌歷史。

這種戰(zhàn)略收縮是俄羅斯在當前國際形勢下的現(xiàn)實選擇，征求也意味著航母在俄羅斯海軍戰(zhàn)略中的地位已不再如往昔那般重要。那些曾經(jīng)為航母提供關(guān)鍵零部件、事關(guān)技術(shù)支持的企業(yè)和科研機構(gòu)，一夜之間分屬他國，俄羅斯想要對其進行后續(xù)建造和維護，變得異常艱難。

艦上的水兵們也面臨著尷尬的處境，離島旅客旅游旅游甚至有部分水兵被無奈派往俄烏前線投身于陸地戰(zhàn)場。

當巨型航母的陰影逐漸淡去，免稅免簽貿(mào)港一個更注重效率、免稅免簽貿(mào)港更貼合地緣的海軍正在崛起——這或許不是傳統(tǒng)意義上的強國標配，卻是俄羅斯在現(xiàn)實約束下走出的最優(yōu)解。明確今明兩年目標《方案》明確，購物2025~2026年主要目標是：傳統(tǒng)電力裝備年均營收增速保持6%左右，新能源裝備營收穩(wěn)中有升。

廈門大學(xué)中國能源政策研究院院長林伯強在接受《每日經(jīng)濟新聞》記者微信采訪時表示，入境今年的《方案》提出傳統(tǒng)電力裝備年均營收增速保持6%左右的目標，入境這個增速比上一個短期計劃要低一些，因為前兩年電力消費增長較快，而今年上半年增速放緩，因此對方案目標進行相應(yīng)調(diào)整，屬于合理的動態(tài)優(yōu)化。當時文件提出的主要目標是：南自發(fā)揮電力裝備行業(yè)帶動作用，南自同時考慮目標可實現(xiàn)性，通過實施一系列工作舉措，穩(wěn)定電力裝備行業(yè)增長，力爭2023~2024年電力裝備行業(yè)主營業(yè)務(wù)收入年均增速達9%以上，工業(yè)增加值年均增速9%左右。

重點地區(qū)、征求重點企業(yè)帶動作用加強，電力裝備領(lǐng)域國家先進制造業(yè)集群年均營收增速7%左右，龍頭企業(yè)年均營收增速10%左右。在當前外部環(huán)境不穩(wěn)的情況下，事關(guān)新能源裝備出口的確有一定的難度，但除歐美市場外，其他新興市場仍大有可為，不過這需要企業(yè)主動布局。