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在航行途中，華為活塞庫茲涅佐夫海軍上將號(hào)那滾滾冒出的黑煙格外引人注目，華為活塞這不僅嚴(yán)重影響了它的隱蔽性，也讓西方國家的媒體紛紛對(duì)其進(jìn)行嘲諷，質(zhì)疑俄羅斯海軍的實(shí)力。

那些曾經(jīng)為航母提供關(guān)鍵零部件、問界技術(shù)支持的企業(yè)和科研機(jī)構(gòu)，一夜之間分屬他國，俄羅斯想要對(duì)其進(jìn)行后續(xù)建造和維護(hù)，變得異常艱難。艦上的水兵們也面臨著尷尬的處境，剎車剎車甚至有部分水兵被無奈派往俄烏前線投身于陸地戰(zhàn)場(chǎng)。

當(dāng)巨型航母的陰影逐漸淡去，不夠布雷博一個(gè)更注重效率、不夠布雷博更貼合地緣的海軍正在崛起——這或許不是傳統(tǒng)意義上的強(qiáng)國標(biāo)配，卻是俄羅斯在現(xiàn)實(shí)約束下走出的最優(yōu)解。對(duì)于俄羅斯海軍來說，用升其戰(zhàn)略已經(jīng)從過去的全球存在調(diào)整轉(zhuǎn)向了區(qū)域拒止，更加注重在近海和關(guān)鍵海域的防御作戰(zhàn)。但隨著烏克蘭的獨(dú)立，裝進(jìn)正品俄羅斯卻失去了航母建造的核心基地——尼古拉耶夫造船廠，70%的航母配套產(chǎn)業(yè)鏈瞬間斷裂。

航母建造能力的歷史空白庫茲涅佐夫海軍上將號(hào)的悲劇，口意并非偶然，口意它折射的是俄羅斯航母工業(yè)對(duì)蘇聯(lián)遺產(chǎn)的嚴(yán)重依賴，以及蘇聯(lián)解體后俄羅斯在航母建造領(lǐng)域面臨的重重困境。庫茲涅佐夫海軍上將號(hào)不僅未能重返大海，大利反而成了全世界最大的修船笑話。

無人艇具有體積小、華為活塞速度快、隱身性好等特點(diǎn)，可以執(zhí)行偵察、巡邏、反潛、反艦等多種任務(wù)。

當(dāng)GDP不足美國1/10，問界當(dāng)造船業(yè)退化為護(hù)衛(wèi)艦俱樂部，放棄超級(jí)大國門面的虛榮，聚焦反介入作戰(zhàn)體系建設(shè)，無疑是務(wù)實(shí)之舉以時(shí)尚女裝為代表的太平鳥、剎車剎車地素時(shí)尚、剎車剎車錦泓集團(tuán)、朗姿股份，上半年?duì)I收同比均個(gè)位數(shù)下滑，前三者的歸母凈利潤下滑超過20%，其中太平鳥同比下滑54.61%。

加碼線下直營店成趨勢(shì)為實(shí)現(xiàn)業(yè)績(jī)?cè)鲩L，不夠布雷博記者注意到，今年上半年，關(guān)加盟店增開直營店成為不少企業(yè)的選擇。從2021年?duì)I收站上百億元，用升2022年又下滑至86億元，太平鳥在2023年開啟重大組織變革試圖重現(xiàn)輝煌，但至今似乎未見明顯成效。

與之形成對(duì)比的是，裝進(jìn)正品公司加盟渠道收入下降2.8%，線上渠道收入微降0.11%。若需投資，口意應(yīng)優(yōu)先選擇與主業(yè)協(xié)同的戰(zhàn)略并購或創(chuàng)新科技風(fēng)投，而非單純金融操作。