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2025年9月9日，張家鎮(zhèn)接常泰長(zhǎng)江大橋正式通車(chē)，這是一條公鐵合建雙層復(fù)合型過(guò)江通道，創(chuàng)下了最大跨度斜拉橋、最大跨度公鐵兩用鋼桁梁拱橋的世界紀(jì)錄。
盡管進(jìn)入21世紀(jì)后俄羅斯提出了多個(gè)新型航母的建造計(jì)劃，界推接待今年僅如暴風(fēng)級(jí)核動(dòng)力航母、界推接待今年僅瓦蘭級(jí)輕型航母等，但這些看似美好的計(jì)劃最終都只能停留在PPT階段，由于技術(shù)、資金、人才等多方面的原因，至今未能付諸實(shí)踐，成為俄羅斯航母夢(mèng)的泡影。這一意外不僅讓航母雪上加霜，行市還導(dǎo)致修船的關(guān)鍵設(shè)施——浮船塢沉沒(méi)，整個(gè)維修計(jì)劃被徹底打亂，折騰了一年多才艱難地繼續(xù)維修工作。
未來(lái)的俄羅斯海軍，月鄉(xiāng)0元還能造航母嗎，還需要航母嗎？俄羅斯唯一現(xiàn)役航母庫(kù)茲涅佐夫海軍上將號(hào)多年前巡弋之姿。待費(fèi)這種非生產(chǎn)性擁有導(dǎo)致俄羅斯海軍在航母運(yùn)用上始終處于被動(dòng)局面。俄羅斯軍費(fèi)開(kāi)始向空天軍和陸軍傾斜，張家鎮(zhèn)接海軍的地位逐漸被邊緣化，庫(kù)茲涅佐夫海軍上將號(hào)的維修項(xiàng)目也被打入冷宮。
俄羅斯境內(nèi)沒(méi)有一家造船廠(chǎng)具備獨(dú)立建造航母的能力，界推接待今年僅缺乏大型艦船建造技術(shù)和完整產(chǎn)業(yè)鏈成為了俄羅斯航母發(fā)展道路上的巨大阻礙。例如，行市航母所需的特種鋼材、先進(jìn)的電子設(shè)備等，俄羅斯不得不重新尋找供應(yīng)商。
艦載機(jī)的墜毀不僅造成了巨大的財(cái)產(chǎn)損失，月鄉(xiāng)0元也讓俄羅斯海軍的士氣受到了沉重打擊，月鄉(xiāng)0元同時(shí)也暴露出航母自身在技術(shù)、維護(hù)以及后勤保障等方面存在的嚴(yán)重問(wèn)題。
2022年俄烏沖突的爆發(fā)，待費(fèi)更是讓庫(kù)茲涅佐夫海軍上將號(hào)的命運(yùn)雪上加霜。美國(guó)東部時(shí)間11日1時(shí)20分左右，張家鎮(zhèn)接被美國(guó)移民和海關(guān)執(zhí)法局等部門(mén)拘留的300余名韓國(guó)公民獲釋。
美國(guó)移民執(zhí)法人員9月4日在佐治亞州針對(duì)韓國(guó)現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)和LG新能源公司合作經(jīng)營(yíng)的一家電池工廠(chǎng)及相關(guān)承包商開(kāi)展突擊執(zhí)法行動(dòng)，界推接待今年僅抓捕了包括300多名韓國(guó)公民在內(nèi)的475名沒(méi)有合法身份的員工。預(yù)計(jì)包機(jī)將于美國(guó)東部時(shí)間11日中午起飛，行市并于韓國(guó)時(shí)間12日下午抵達(dá)仁川國(guó)際機(jī)場(chǎng)。
他們分乘8輛大巴車(chē)前往亞特蘭大國(guó)際機(jī)場(chǎng)，月鄉(xiāng)0元之后他們將搭乘包機(jī)返回韓國(guó)公開(kāi)資料顯示，待費(fèi)國(guó)防授權(quán)法案是美國(guó)國(guó)會(huì)每年通過(guò)的一項(xiàng)法案，用于授權(quán)國(guó)防預(yù)算和軍事人員的規(guī)模，以及確定國(guó)防政策和優(yōu)先事項(xiàng)。
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