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截至今年5月31日，游出我國央行已經(jīng)跟32個(gè)國家和地區(qū)的央行或貨幣當(dāng)局，簽了雙邊本幣互換協(xié)議。

此后，游出維修工程基本陷入停滯，修船廠仿佛變成了一個(gè)吸金黑洞，不斷吞噬著巨額資金，卻不見航母有實(shí)質(zhì)性的修復(fù)進(jìn)展。2018年10月，游出承載航母維修的PD-50浮船塢因不明原因的電力中斷，游出海水迅速倒灌，重達(dá)100多噸的鶴嘴吊從高空墜落，在航母甲板上砸出一個(gè)200平方米的大洞，艦體嚴(yán)重受損。

在漫長的8年維修時(shí)間里，游出庫茲涅佐夫海軍上將號(hào)真正進(jìn)行有效維修的時(shí)間大約只有20%，游出其余大部分時(shí)間都在與各種事故和問題作斗爭，維修工作進(jìn)展緩慢，多次陷入停滯狀態(tài)。俄羅斯聯(lián)合造船集團(tuán)也不得不承認(rèn)，游出該艦40年的艦齡已達(dá)物理極限，游出動(dòng)力系統(tǒng)老化嚴(yán)重，艦載設(shè)備陳舊過時(shí)，繼續(xù)維修就如同給古董裝現(xiàn)代芯片，不僅成本高昂，而且意義不大。這艘航母的維修困境，游出實(shí)際上是俄羅斯工業(yè)能力衰退的一個(gè)縮影，航母建造能力的缺失只是其中的一個(gè)方面。

沒有新航母的補(bǔ)充，游出庫茲涅佐夫海軍上將號(hào)長期服役，設(shè)備老化嚴(yán)重，艦載機(jī)部隊(duì)也因缺乏新裝備補(bǔ)充和持續(xù)訓(xùn)練，戰(zhàn)斗力不斷下滑。然而，游出誰也沒有想到，這一修就是長達(dá)8年的時(shí)間，而且在這期間，各種災(zāi)難如同噩夢(mèng)般接踵而至。

正如《消息報(bào)》評(píng)論所言：游出我們不需要在航母甲板上與美國比肌肉，而是要在導(dǎo)彈射程、潛艇潛深、網(wǎng)絡(luò)戰(zhàn)維度建立非對(duì)稱優(yōu)勢。

太平洋艦隊(duì)前司令阿瓦基揚(yáng)茨更是直言不諱：游出這艘航母只剩金屬框架有價(jià)值，拆解是唯一理性選擇。向運(yùn)華表示，游出盡管適當(dāng)降低社保繳費(fèi)基數(shù)，確實(shí)有利于降低企業(yè)的負(fù)擔(dān)，但從社保基金平衡角度來看，是否降低社保繳費(fèi)基數(shù)需要審慎決定。

此外，游出從2023年至2024年，游出以個(gè)人身份自愿參加北京養(yǎng)老保險(xiǎn)（社保之一）的靈活就業(yè)者，如外賣騎手、網(wǎng)約車司機(jī)等，每月最低養(yǎng)老保險(xiǎn)繳費(fèi)負(fù)擔(dān)將由1265.2元升至1364.2元，增長99元。一地社保繳費(fèi)基數(shù)上調(diào)后，游出三類參保人群的到手工資將出現(xiàn)下降。

在兩種觀點(diǎn)對(duì)沖下，游出喬慶梅認(rèn)為，費(fèi)率改革涉及社會(huì)保險(xiǎn)制度長期基金基礎(chǔ)，需謹(jǐn)慎為之。雖然繳費(fèi)金額會(huì)有所起伏，游出但總體上他們?nèi)栽趨⑴c社保系統(tǒng)，游出而系統(tǒng)也能根據(jù)個(gè)人繳納總額來決定其退休待遇水平，這也能提升外賣騎手等靈活就業(yè)群體繳納社保的積極性。