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原標(biāo)題：彤除透無空難后首次面對股東，被質(zhì)問非要每次死300人才發(fā)現(xiàn)問題嗎 【文/觀察者網(wǎng) 李天宇】 4月29日，波音公司在美國芝加哥舉行股東大會。股東大會現(xiàn)場（IC Photo） 波音公司股東們對一項分拆波音公司董事長與首席執(zhí)行官職務(wù)的提案進(jìn)行了表決，長腿該提案最終以34%的支持率被否決，長腿因此米倫伯格也得以繼續(xù)兼任上述兩個職務(wù)。
米倫伯格重復(fù)了之前的宣言，有清稱波音公司正在與監(jiān)管機構(gòu)合作修復(fù)737MAX客機的自動安全功能，有清而在這些功能被修復(fù)完成之后，737MAX將會成為最安全的飛機。一些股東認(rèn)為，暇肌波音公司太急于將波音737 MAX系列投產(chǎn)，以至于忽略了一些基本的安全問題。關(guān)曉這是波音首席執(zhí)行官丹尼斯·米倫伯格自3月份埃航空難發(fā)生以來首次面對股東。
米倫伯格還稱，彤除透無波音一直與客戶保持積極溝通，但目前工作會先集中在解決737MAX客機的安全性和實現(xiàn)復(fù)飛上，之后才會處理理賠等問題。那東西（傳感器）應(yīng)該預(yù)先經(jīng)過檢查或?qū)徍酥惖某绦?，長腿他說，長腿我們非得每次死個300多人才能發(fā)現(xiàn)有些東西靠不住嗎？ 還有股東質(zhì)疑波音公司在制造737 MAX客機時忽視了一些基本的安全事項。
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