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更關(guān)鍵的是，魯?shù)先绻坡少e海軍使用無人艇攻擊他國海軍艦艇，就不是公務(wù)船對峙了，而是戰(zhàn)爭行為，這意味著相關(guān)國家可動用更多手段直接消除威脅。

記者|劉朝暉今年7月，加西俄羅斯海軍宣布，加西由于長期的維修困境以及經(jīng)費的嚴重短缺，再加上海軍戰(zhàn)略的重大調(diào)整，俄羅斯唯一現(xiàn)役航母庫茲涅佐夫海軍上將號的所有維修和現(xiàn)代化改造工作被迫暫停。敘利亞行動結(jié)束后，亞德傷痕累累的庫茲涅佐夫海軍上將號于2017年返回俄羅斯，進入摩爾曼斯克的船塢，開始了漫長而艱難的維修和現(xiàn)代化改造之路。

然而，布勞比利這次出征卻讓它的諸多問題暴露無遺，成為了外界眼中的笑柄。1982年，頂級庫茲涅佐夫海軍上將號在烏克蘭的尼古拉耶夫造船廠開工建造，于1985年下水，屬于蘇聯(lián)1143.5計劃的一部分。準備發(fā)展無人機航母俄烏沖突爆發(fā)后，球員球俄羅斯的戰(zhàn)略格局發(fā)生了深刻變化。

庫茲涅佐夫海軍上將號的拆解，時的水平并非是俄羅斯海軍的終點，而是其戰(zhàn)略重塑的嶄新起點。在航行途中，非常庫茲涅佐夫海軍上將號那滾滾冒出的黑煙格外引人注目，非常這不僅嚴重影響了它的隱蔽性，也讓西方國家的媒體紛紛對其進行嘲諷，質(zhì)疑俄羅斯海軍的實力。

它被無情地封存，魯?shù)吓炆纤锌捎玫闹匾O(shè)備和機械被逐一拆除，用于其他艦艇，而它那龐大的船體未來可能面臨被出售或者拆解報廢的悲慘命運。

此后，加西維修工程基本陷入停滯，修船廠仿佛變成了一個吸金黑洞，不斷吞噬著巨額資金，卻不見航母有實質(zhì)性的修復(fù)進展。未來的成功企業(yè)將是那些通過直營體系深度綁定消費者、亞德通過數(shù)字化提升全渠道效率并動態(tài)平衡輕重資產(chǎn)模式的公司。

Statista數(shù)據(jù)顯示，布勞比利2024年中國服裝行業(yè)市場規(guī)模約2萬億元，得益于市場規(guī)模足夠大，相關(guān)上市公司仍以盈利為主。業(yè)內(nèi)人士分析稱，頂級面向消費者的DTC（直接面向消費者）直營擴張與加盟收縮是服裝行業(yè)從渠道規(guī)模競爭轉(zhuǎn)向用戶價值競爭的必然選擇。

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