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邊緣業(yè)內(nèi)因此一度引發(fā)關(guān)于“汽車分時(shí)租賃的商業(yè)模式是否可行”的大討論。在這四件事里：森林失落“車”——需要有整車廠車輛的資源，森林失落例如綠狗租車的商業(yè)模式，雖然它的分時(shí)租賃在虧損，但它已經(jīng)幫北汽賣掉上千輛車了，這個(gè)商業(yè)模式是對(duì)的;“牌”——需要能拿到政府的牌照或者有政府資源，比如由政府背景的企業(yè)，商業(yè)模式也是對(duì)的;“充”和“停”——需要有停車位的資源和充電樁資源，這也能節(jié)約很多成本。
附：密收國(guó)內(nèi)已獲得融資的汽車分時(shí)租賃項(xiàng)目融資情況：document.writeln('關(guān)注創(chuàng)業(yè)、電商、站長(zhǎng)，掃描A5創(chuàng)業(yè)網(wǎng)微信二維碼，定期抽大獎(jiǎng)。還有，藏版充電設(shè)施也再不斷完善，這樣，運(yùn)營(yíng)的頻次就能降下來。僅從李宇向我們透露的NPS值(凈推薦值，現(xiàn)實(shí)亦可稱口碑，現(xiàn)實(shí)是一種計(jì)量某個(gè)客戶將會(huì)向其他人推薦某個(gè)企業(yè)或服務(wù)可能性的指數(shù))來看，77%這個(gè)數(shù)字的確很漂亮。
編者按：邊緣在共享經(jīng)濟(jì)最火爆的時(shí)候，它卻成了“失敗典型”。第二天，森林失落一篇名為《友友用車倒閉：辦公地點(diǎn)人去樓空、用戶退款無門》的文章登上了媒體頭條。
為了讓使用流程達(dá)到最佳體驗(yàn)效果，密收友友用車做了兩件事：第一，讓新用戶可以在1分鐘之內(nèi)把車開走。
此外，藏版新能源汽車領(lǐng)域的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)直接決定了行業(yè)發(fā)展速度。錯(cuò)誤之3你要知道，現(xiàn)實(shí)從微博到微信時(shí)代，現(xiàn)實(shí)流量最大的那個(gè)東西叫做冷笑話，你有看到冷笑話賺到錢的嗎?如果短視頻變成一個(gè)冷笑話，你覺得是一個(gè)很好玩的冷笑話嗎?辨析：我感覺這本身已經(jīng)是個(gè)冷笑話了。
99%的人是給1%的人打工的，邊緣這其中總會(huì)有人出去想試試，大部分又會(huì)失敗，回去賺工資的，這是個(gè)流動(dòng)的過程。這里的邏輯問題就很大，森林失落做創(chuàng)業(yè)，森林失落不做那些留存高的、時(shí)間長(zhǎng)的內(nèi)容，難道去做留存低、時(shí)間短的內(nèi)容?我其實(shí)知道不少這種沒人看的內(nèi)容，我告訴你，你敢去做嗎?就好像你要開個(gè)淘寶店，你當(dāng)然要先觀察淘寶上什么東西買的人多，需求旺盛，這是很重要的信息。
但這是一個(gè)成功率的問題，密收不是商業(yè)模式的問題?？磥恚匕嬷R(shí)和牛奶一樣，藏版都是可以摻三聚氰胺的，現(xiàn)在知識(shí)付費(fèi)這么火熱，是不是也要有類似“315”那樣的機(jī)制，也要有消費(fèi)者協(xié)會(huì)這樣的機(jī)構(gòu)，來打打假呢?本文作者：高顏值新媒體專家，劉晨;請(qǐng)關(guān)注他的公眾號(hào)、知乎和這個(gè)專欄“字典序列”。
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