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如下圖，交通基本界收我們又遇到了錯誤，顯示‘無法添加關鍵字，因為其中一些已經存在，請刪除重復的關鍵字，然后重試。

從而最終找到全新的搜索組合詞，運輸并為無法執(zhí)行的搜索添加否定關鍵字，運輸并在完整/廣泛匹配的廣告系列(以及搜索匹配廣告系列的新否定關鍵字)中添加執(zhí)行搜索字詞。8、取消否定關鍵詞否定關鍵字是改善競價廣告系列投放回報率的必需條件。

高速 蘋果搜索廣告關鍵字重復錯誤 最后我們添加的關鍵字數量最多為389個。4、費站為什么我不能再添加任何關鍵字了蘋果總的限制還不清楚，費站但蟬大師通過試驗了解，當我們試圖一次性導入幾百個甚至一千個關鍵字時，這個時候上傳限制是為每批200個關鍵字。如果用戶中斷或直接取消下載/安裝過程，交通基本界收這時將不會計入轉換。

5、運輸為什么搜索競價的安裝次數與第三方工具顯示的安裝次數不一樣這可能是蘋果生成的安裝下載報告與第三方工具報告存在安裝時間上的統(tǒng)計差異，運輸為保證更明確的了解具體數據，建議ASM可以聯(lián)系第三方工具咨詢有關問題。如下圖，取消我們又遇到了錯誤，顯示‘無法添加關鍵字，因為其中一些已經存在，請刪除重復的關鍵字，然后重試。

完全匹配廣告系列，高速只需使用完全匹配關鍵字，而不使用否定關鍵字。

并從其他兩個廣告系列中，費站執(zhí)行搜索字詞添加為完全匹配。 百度以及百度們的套路，交通基本界收你真看懂了?現(xiàn)在是新媒體時代了，這個大家都知道。

運輸取消新聞源真意味著什么?你還是被套路了接下來換個維度說說。事實上，取消頭條號已經走在這條路上了，取消號外是個比較明顯的例證，不明顯的另一個事實是——假如你頭條上的某篇文章突破了80萬閱讀，接下來1、2天內發(fā)的內容都會受到推薦限制，本人親測多次，流量達到這個水平的自媒體人應該也不難發(fā)現(xiàn)這個“小秘密”。

所以，高速要說百度不是“套路王”，高速你能信?曉楓說，游走在科技與人文之間，新浪創(chuàng)事記、虎嗅、百度百家、砍柴網、搜狐、艾瑞、品途等專欄作者，聯(lián)系請加個人微信angaoeng。所以，費站百度今天放出取消新聞源這個大招來怒刷存在感，實在是在內容領域無招可用只能拼老底了。